Witam,

mam bardzo dziwna przypadłość w moim e46 silnik to m57n, nie ważne czy mocno nagrzany silnik czy zimny zdarza się, ze przy 2/3 biegu jak dam but w podłogę i osiągnie 2500/3000 obrotów to chwilowo traci moc, wypuszcza chmurkę czarnego dymu i gdybym się zatrzymał to mocno trzęsie, ustępuje po około 5 sekundach i problem znika, można mu dać i ma moc, jedzie jak powinien, czym może to być spowodowane, miał ktoś podobny problem? Dodam ze egr zaślepiony i wyprogramowany.

Komputer i błędy na początek.

Brak błędów jakichkolwiek.

To ocena parametrów pod obciążeniem gdy problem występuje, wtedy będzie wiadomo co się dzieje.

Po wystąpieniu tego problemu wywala na chwile takie błędy.

Czyli jednak jest punkt zaczepienia, czujnik jest w rurze między egr a ic.

Czy jeżeli normę spalin mam euro 3 on tez powinien być w tym samym miejscu? 

Niżej, bliżej IC, jest wkręcany. Widać na przewodach na dole linku:

https://czescidobmw.pl/wyniki-wyszukiwania?q=11617799398