BMW miało ambitne plany rozwijania FoD (Functions on Demand).

Jednak po burzy jaka rozpętała się w sieci o słynnych “podgrzewanych siedzeniach przez miesiąc” firma póki co wycofała się z tego pomysłu.

A szkoda - bo w przypadku iX byłaby możliwość dokupienia choćby “Zawieszenia adaptacyjnego M”, co umożliwiłoby indywidualizację ustawień zawieszenia w każdym z trybów jazdy niezależnie.

Tak wyglądała tabela FoD dla iX jeszcze rok temu, mam nadzieję że przynajmniej część z tych opcji powróci do sklepu Connected Drive w przyszłości (ja na tą chwilę mogę dokupić jedynie “Parking Assistant Proffesional”).

Nie podoba mi się ten trend, ale możliwość indywidualizacji zawieszenia by się przydała. Ale już się przyzwyczailiśmy, że w IX zawsze na drogach szybkiego ruchu trzeba ustawić tryb sportowy, żeby zawieszenie się utwardziło.  

No, przydałaby się - bo w trybie komfortowym auto potrafi mocno się zabujać na pneumatyce (to chyba kwestia masy).

Rozwiązaniem jest przełączenie na tryb “Sport”, ale naprawdę nie rozumiem, dlaczego nie ma możliwości konfiguracji zawieszenia w innych trybach…

Swoją drogą też nie rozumiem trybu Personal ? w którym… nie da nic skonfigurować. Mój dealer twierdzi, że w tym trybie… auto uczy się przyzwyczajeń kierowcy… cokolwiek by to miało znaczyć ?