Posiadam BMW g30 530i problem jest z zbyt dużym ciśnieniem i gotowaniem się płynu po wymianie modułu zarządzania ciepłem czy mnial ktoś taki problem co z tym zrobić ,na zegarach temperatura trzyma się w normie ale wąż dolny chłodnicy jest zimny a górny ma okrutna temperaturę i po odkręceniu korka gotuje się mnial ktoś z takim czymś do czynienia 

Może być zapowietrzony układ chłodzenia po wymianie tego modułu .

 

Dawno temu miałem tak w jednym aucie (nie-BMW) że ciężko było odpowietrzyć i właśnie jeden wąż był zimny a drugi gorący, ciśnienie rosło i wyrzucało płyn przez zawór bezpieczeństwa.  Z tego co czytałem w G30 wymagany jest zestaw do zrobienia podciśnienia  przy zalewaniu układu chłodzenia.

 

Edytowane 26 Września 20233 l przez mike_G31

No właśnie szukam na wszystkich forach i opisach lecz nic takiego nie znalazłem 

W dniu 26.09.2023 o 16:14, mike_G31 napisał(a):

Z tego co czytałem w G30 wymagany jest zestaw do zrobienia podciśnienia  przy zalewaniu układu chłodzenia.

Zgadza się.

Genuine BMW 81-39-2-152-473 | Filling Unit | FREE Shipping on Most Orders $499+ OEMG! | getBMWparts