Witam serdecznie przez ostatnie 2-3 miesiące borykam się z problemem na desce rozdzielczej wyświetla się błąd CC-ID 431 "Brake loading too high" pali się żółta kontrolka ABS plus check engine,podłączając komputer przez mechaników nie pojawia się żadny błąd jakby było wszystko okej, oprócz  problem z katalizatorem ale nie jestem w stanie dowiedzieć się co zrobić z tym ABS, ostatnio były wymieniane klocki i tarcze jeździłem tak 2 tygodnie i spokój po 2 tygodniach pojawił się błąd z tym ABS .Miał już ktoś problem z czymś takim?

Samochód to BMW E87 2010 rok 2.0 benzyna 90 kW silnik to N43  

Dziękuje za pomoc i życzę miłego dnia. 🙂

Do sprawdzenia pompa podciśnienia i czujnik podciśnienia.

Mógłby pan to szerzej opisac gdzie sie on znajduje czy moge to sam zrobic jak to zrobic itd? 

Ktora to pompa podcisnienia 

Jaki ze mnie pan? 😉 Pompa podciśnienia (vacuum) jest mechaniczna i napędzana z wałka rozrządu po stronie dolotowej. Znajduje się z tyłu głowicy silnika. Czujnik podciśnienia nazywany też czujnikiem ciśnienia różnicowego jest na serwie hamulcowym. 

Samodzielnie można porównać siłę potrzebną do wciśnięcia pedału hamulca gdy silnik pracuje i nie pracuje. Na pracującym powinno być oczywiście znacznie łatwiej. Jeśli tak jest to sprawdzamy czujnik. Jeżeli tak nie jest to trzeba zobaczyć czy wąż między pompą a serwem hamulcowym nie jest pęknięty.

Jeśli chodzi o czujnik oglądamy przewody do niego i stan wtyczki. W programie diagnostycznym można podejrzeć wartość podciśnienia w układzie wspomagania hamulców w czasie rzeczywistym, co pozwala też wykryć nieszczelność lub awarię samego czujnika, jeśli uważamy że wspomaganie hamulców działa dobrze.

A wiesz czemu podłączając komputer nie pokazuje żadnych błędów? A na desce się swieci tak jakby nie pamietal błędów