Heej. Tak jak w załączonym filmie. Po odpaleniu samochodu jest pisk i ewidentnie widać bujająca się rolke. Co to za rolka, od czego jest pisk i co wymienić ?:) po przejechaniu wszystko ustępuje. Z góry dziękuje. 

 

Mój tak piszczał przez łożyska w alternatorze. Przy odpalaniu pisk i potem takie cykliczne dźwięki na jałowych obrotach. Alternator po regeneracji i cisza. Przy okazji prosiłem o założenie sprzęgła kierunkowego żeby odprężyć napęd.

Pasek masz nowy?

Edytowane 21 Czerwca 20232 l przez raz3rek

Pasek był wymieniony niecały rok temu. Powiedzieli mi ze to od sprężarki klimatyzacji jest pisk ponoć, możliwe?

Mi na początku upałów w 330xd m57 stanęło łożysko na napinaczu sprężynowym. Rolka stopiła się i pasek spadł. Miałem sporo nowych rolek ina ale po wymontowaniu napinacza okazało się że był nieudolnie montowany i jest pęknięty. Musiałem wymienić całość.

Historia ze sprężarką ciekawa, inne łożysko chodzi jak pracuje i inne jak nie pracuje, łatwo zdiagnozować.

 

Najlepiej zdemontować pasek, szczególnie w 4 cylindrach i kręcić rolkami, sprawdzić kolo pasowe. Konieczny solidny sprzęt z torxem T60 do napinacza.

 

Z alternatorem i sprzęgłem ciekawa modyfikacja ale w BMW spełnia to zadanie napinacz.

 

Klima w lato to potworne obciążenie. Na następny dzień padł mi alternator w e46 M47. Po złożeniu okazało się że na klimie sam pobór prądu z alternatora to ponad 80A, z czego 30A tylko na akumulator szło, klima w E46 jest na drugim pasku.