Wydech MPPSK czyli aktywny z 2 klapami M Performance - konkrety dotyczące adaptacji do N55

[k_piw]

Witajcie!

Posiadam 435i (silnik N55) ze zwykłym wydechem M Performance. Do codziennej jazdy jest mega super! Ale jak przychodzi klimat to jak dla mnie brakuje mu wulgarności.

Dlatego chciałbym zaadoptować wydech aktywny z 2 klapami M Performance z pakietu Power&Sound MPPSK który standardowo proponowany był do 440I (silnik B58)

Standardowo w 435i oraz 440i jest przy tłumiku końcowym kabel z wtyczką połączony z przepustnicą umieszczoną w jednej końcówce wydechu. Jest ona zamknięta przy rozruchu zimnego silnika przez około 1 min następnie się samoczynnie otwiera - wg mnie chodzi o szybsze nagrzanie katalizatora. Tryb w jakim jesteśmy (comfort/sport/sport+) nie ma wpływu na tą przepustnicę.

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=3R51-EUR-10-2013-F32-BMW-435iX&diagId=18_0978

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=4P31-EUR-05-2015-F32-BMW-440iX&diagId=18_1174

Natomiast w momencie zastosowania tłumika MPPSK pojawia się dodatkowy kabel który podłącza się pod wspomnianą wyżej wtyczkę a następnie do 2 przepustnic po każdej ze stron wydechu. I teraz pytanie jak to się dzieje że po podłączeniu tego rozdzielacza w magiczny sposób ten sam kabel dostaje mocy sterowania klapami przy przełączaniu trybów jazdy (comfort/sport/sport+)???

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=4P31-EUR-05-2015-F32-BMW-440iX&diagId=03_0220

 

[turas123]

Nie wiem jak u Ciebie ale w mojej 440i na zwyklym wydechu byla jedna klapa sterowana przyciskiem. Comfort zamknieta, sport otwarta. Po zamontowaniu P&S doszedl kabel i druga klapa. Sterowanie pozostalo bez zmian. Nigdy nie zauwazylem zeby klapa dzialal sama bez mojej ingerencji, albo byla caly czas zamknieta albo otwarta. Nie wiem jak to wyglada w 435i.