Koledzy mam mały problem.Mam silnik jak w opisie silnik chodzi idealnie z małym ale....Otóż gdy temperatura na dworze osiąga 20 stopni auto przerywa rzadko jednak jest to wyczuwalne najbardzie przy jezdzie na tempomacie szarpnie 3 razy i jedzie dalej.Co dziwne gdy na dworze jest zimno tego problemu nie ma wcale. Gdzie szukać przyczyny?

P.S Zadnych błędów nie ma.Auto miało jakieś 2 lata temu wymionony rozrząd. Olej co rok.Temperatura silnika idealna ekologia wyrzucona.

Masz aplikację bimmer? To z rana podłącz się, potem odpal auto i sprawdź korekty ciśnienia paliwa rzeczywiste/oczekiwane i czy te rzeczywiste bardzo mocno skaczą i o jak dużo.

Sprawdzone .Wszystko jest w należytym porządku. usunałem adaptacje EGR i są przerywania ale bardzo małe...A dziwne bo egr jest wyłaczony programowo

To ciężko stwierdzić. Może faktycznie coś z tym egr. Albo ciśnienia doładowania, nie wiem kolektor ssący zapchany?

NIc nie rozbierałem....Ale dziwne że dzieję się to tylko jak na dworze jest ponad 15 stopni.Np rano jadę do pracy temperatura 8 stopni zero poszarpywania itp po pracy szarpie.Ale tylko przy jednostajnej jezdzie np po podjezdzie pod górkę

A jaki masz silnik?

2.0 N47 177 koni.

To ja miałem podobne objawy, tylko do tego jeszcze lekkie falowanie na jałowym. Wykręciłem zawór niskiego ciśnienia na pompie paliwowej, przeczyściłem i jak na razie jest okej.