szukam wszedzie odpowiedzi na nurtujące mnie pytanie, jakie są różnice blacharskie między f22 USA, a EU. planuje sprowadzić z USA (228i), ale na portalach aukcyjnych jest mniej czesci do wersji USA, w katalogu części BMW pokazuje że sa jakies roznice, ale nie wiadomo jakie.

dzięki

Słyszałem ze najwiecej różnic jest w układzie zawieszenia, podobno nawet różnica pojawia się w długości niektórych elementów (jednak co do tego nie mam pewności), na pewno takie plastikowe podkłady pod amortyzatory są inne ponieważ ostatnio to wymieniałem i nie pasowały takie z wersji europejskiej.

kolejna różnica jest taka ze w wersji z USA jest problem z działaniem funkcji sieciowych takich jak connectdrive ze względu na inną budowę układu, co nie pozwala na jego działanie, (w moim przypadku podczas diagnostyki obecne są błędy o braku połączenia z siecią).

Na plus wersji z USA na pewno interwały olejowe i serwisy, tam jest standard 15tyś km. U nas niestety jest to 30 tyś. Niestety jeżeli nie wiesz kto to składał jeżeli samochód był po kolizji to możesz się czasami zaskoczyć podczas drobnych napraw, sam znalazłem sporo pomysłowych metod naprawy czegoś co powinno zostać wymienione.

dobra dzięki, akurat o naprawę się nie martwię, ponieważ sam chcę naprawić 

rok temu to wałkowałem sprowadziłem f22 230i   2019 rok  na bmwstore  podawało że wszystkie części zawieszenia są takie same tylko blacharka ma inne nr   , na giełdzie w Poznaniu i u osób które się zajmują bmw   mówili że blacharka na 100% pasuje od ue