Zastanawiam się nad zakupem Alpiny B10. Mam pytanie czy cena jest adekwatna i czy warto zainteresować się ofertą.

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-alpina-b10-bialy-kruk-20-88-limited-edition-v8s-kolekcjonerska-ID6ETGNH.html

Niezła przycinka:

LIMITED EDITION!

2002 BMW Alpina B10

Mileage 95.831 km

VIN WAPBA48L02EF50105

Auction rate 4 B

⠀

Spare keys, service book!

⠀

Estimated price EUR. 20.550 (including shipping)

Worldwide delivery

To jest V8S 20.000 EUR to nierealna cena za taki egzemplarz. 5-6 lat temu chodziły w okolicy 150.000 PLN

Załatw drugi numer VIN to sprawdzimy coś więcej nt samochodu

Więcej:

https://www.instagram.com/p/COAtUifpZpv/

Z ciekawości - co kieruje potencjalnym kupującym, żeby w ogóle patrzeć na te auta w takiej cenie? Od razu dodam - miałem ten wynalazek, miałem też E39 M5… nie wiem jak ktoś może Alpine ponad M5 wybrać.

Najpierw musiałby się znaleźć w ogóle jakikolwiek kupujący. ;) Tu go nie ma.

Owszem cena dzisiaj przesadzona, ale widziałeś datę kiedy to było? Nie porównuj cen z przed lat do dzisiejszych. Po drugie pisze że to jest cena szacunkowa a nie transakcyjna.

Do tego dolicz cło, akcyzę, doprowadzenie samochodu do ładu

Ceny wystrzeliły także w Japonii, nie odkupisz takiego samochodu za te same pieniądze.

Przykład:

https://oautach.pl/bmw-m5-e39-1999-199-000-pln-szczecin-niby-bmw-a-jednak-dino/

Mogłem ją kupić kilka lat temu za 40.000 PLN, samochód wtedy jeździł w Łodzi

W kwestii Alpina VS M5 to porówywanie nie ma sensu bo koncepcja tworzenia tych modeli była zupełnie inna. To tak jakbyś zapytał co jest lepsze manual czy automat...

Jedno i drugie nie skręca , V8S ma chociaż hamulce :mrgreen:

Każde auto jest warte tyle, za ile da się je sprzedać.

Kapitalizm.

Mechanizmy rynkowe.

faktycznie unikat, tyle kasy i auto bez parktroników? jak tym na mieście zaparkować?