Witam. Mam problem z moja e87 120i od pewnego czasu jest błąd valvetronic elektronik stwierdził ze jest to wina sterownika i trzeba go wymienić. Czy jeśli bym kupił zestaw startowy ze sterownikiem o tych samych numerach to czy po podłączeniu wszystkiego czyli sterownika i modułu CAS oczywiście z kluczykiem to czy trzeba coś kodować?

Oj. Wina sterownika silnika? Ciekawe. Zalany woda? Skad taka dziwna diagnoza. Dobrze sprawdz to z innym warsztatem.

Ponoć najlepszy elektronik od bmw w okolicy. Po za tym nastawnik valvetronic wymieniony czujnik położenia walka również oraz sam wałek się nie przycina. I nadal nie można zrobić kalibracji valvetronica.

Dobry elektronik od bmw nie prosi klienta aby kupil zestaw startowy, nawet jesli jest faktycznie uszkodzony, kupuje sie samo dme i dopisuje do auta. Odpowiadajac na pytanie: kupujac zestaw startowy czyli cas+dme+kluczyk, co on zrobi z licznikiem? Bedzie niezgodnosc vinu oraz przebieg moze wyskoczyc z auta dawcy. To zla droga, tak sie tego nie robi.

Nie on mi zalecił kupno zestawu startowego. Wycenił mi naprawę czyli kupno drugiego sterownika oraz kodowanie na 2000zl. A gdy chciałem kupić od sterownik to jeden ze sprzedawców powiedział mi ze można kupić zestaw startowy. Dlatego założyłem post by się dowiedzieć czy faktycznie to wystarczy.

Aha. To wszystko jasne. Nie, kupno "startera" nie wystarczy. W twoim przypadku, skoro pytasz czyli nie masz wiedzy, ta opcja odpada. Nadal trzeba zrobic licznik badz zerowac przebieg cas plus zmienic vin w cas oraz kodowac do auta.

Dzięki wielkie takiej odpowiedzi szukałem. Niestety to jest moje drugie dopiero bmw i nie posiadam za dużej wiedzy w elektronice.

Niestety wymiana sterownika i kodowanie nic nie pomogło. Jakieś pomysły?