Pojawiły się dwa błędy wtrysku 271000 oraz 27f800. Samochód pracuje równo, odpala prawidłowo oraz korekcje wtrysków b.dobre. Po wykasowaniu błędów czasami wróci po krótkim czasie a czasami po kilkuset kilometrach. Nie jest to odczuwalne w jeździe. Jeżeli błąd będzie się powtarzał mechanik sugeruje wymianę tego wtrysku. Co tak naprawdę oznaczają te błędy, czy wymiana wtrysku to ostateczność ?

Edytowane 17 Marca 20224 l przez bart16

27100 AHM: tryb transportu aktywny

27F800 Wtryskiwacz, cylinder 2, kalibracja objętości wtryskiwacza: brak programowania IMA

Opis kodu błędu

Monitorowanie brakującego i/lub wadliwego zaprogramowania kompensacji ilości wtrysku wtryskiwacza.

Błąd jest zgłaszany, jeśli spełniony jest jeden z następujących warunków wstępnych:

- Suma kontrolna kompensacji ilości wtrysku jest nieprawidłowa.

- Wartość korekcji wtryskiwacza przekracza dopuszczalne limity.

- Nie można odczytać wartości kompensacji ilości wtrysku z powodu nieprawidłowego dostępu do pamięci EEPROM.

Plan serwisowy

1. Powtórzyć kompensację dawki wtrysku dla zmiany wtryskiwacza i końcówki.

2. Jeśli błąd nadal występuje po kolejnej próbie:

Wymień jednostkę sterującą DDE.

Na stronie Bmwfault też rozszyfrowalem co oznaczają błędy, czyli plan serwisowy to : wymiana wtrysku i programowanie bądź wymiana sterownika silnika ? Czy warto regenerować te wtryski czy lepiej kupić nowy ?

Zobacz jakie kody IMA są zapisane w programie diagnostycznym i fizycznie na wtryskiwaczach

W chwili obecnej nie mam możliwości sprawdzenia,minie parę tygodni zanim to zrobię. Jeżeli po sprawdzeniu kod w programie i na wtrysku będzie się zgadzał znaczy że wtryski nie były regenerowane i nikt nie nadal nowych kodów. Co da to sprawdzenie ? Dla mnie nie ma problemu z wymianą wtrysku tylko czy to jest koniecznie skoro wszystko działa ok,jaką diagnostykę przeprowadzić żeby być pewnym że wymiana coś da ?