Cześć!

Jestem nowy na tym Forum i po raz pierwszy planuję zakup BMW :).

Chciałbym zapytać na wszelki wypadek Kolegów z Forum o auto, które upatrzyłem:

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-3gt-2-0i-184km-navi-xenon-69000-vat-salon-pl-f-vat-23-gwarancja-ID6Erb1b.html#gallery-open

Jest to BMW 3 GT z silnikiem 2.0 benzyna. Auto z salonu PL, przebieg i wyposażenie są dla mnie akceptowalne. Miało jakąś szkodę w bok.

Auto samo w sobie bardzo mi pasuje. Chciałbym zapytać Kolegów czy wiecie może coś, co może uchronić przed zakupem egzemplarza z jakąś istotną wadą?

Pozdrawiam wszystkich i dziękuję!

Piotr

85k zł za manual w aucie GT :mad2:

To auto nie ma wyposażenia.

PDC, rain sensor czy auto a/c to 15 lat temu było wyposażenie, ale nie w aucie z 2017 r.

Auto trudne do sprzedaży nawet w niższej cenie.

Poszukaj automatu.

Ok! Dzięki! Może dlatego cena niższa. Nigdy nie jeździłem automatem. Jakoś bardzo mi nie zależy. Może koszty eksploatacji będą niższe?

Szkoda, że nie ma podgrzewanych siedzeń.

Bardzo mi za to zależy na zwiększeniu mocy. Zdaje się, że jest potencjał.

Kupuj co chcesz ale na forum mało kto doradzi manual w takiej konfiguracji.

To auto nie ma wyposażenia.

 

Wyposazenie nie jezdzi :mrgreen:

Automat w dieslu bezwzglednie ale tu jest benzynka i niezle zestopniowana skrzynka

Nie odrzucalbym tego auta od razu tylko zweryfikowalbym stan bo jakas przecierka tam byla

tapatalk

Ta 184KM to słabo jeździ

Panowie, bardzo dziękuję za wskazówki! Jestem nowy na Forum (wcześniej forum Ford) i widzę, że dzięki społeczności można się zakochać w BMW :).

Jaki jest potencjał tego silnika. Widziałem różne reklamy, 250-280 KM, ale może to bajki?

Zacznij od kupna raportu.

Zacznij od kupna raportu.

 

Bezwzględnie! :cool2:

 

Ta 184KM to słabo jeździ

 

Delikatnie podkręcona już nieźle, kosztuje to grosze. Manual wytrzyma dużo więcej.

Wiem że życie zaczyna się od x640d :mrgreen: ale takie GT jest całkiem sympatyczne na pierwsze auto.

tapatalk

Każda potwora znajdzie swojego amatora :mrgreen:

Dzięki! Ja bardzo bym liczył na chip :). Szkoda, że ma felgi 17". Ładniejsze są 18". Wolałbym automat, ale auto ma być na co najmniej kilka lat i liczę, że manual będzie kosztował mniej.

Wolałbym automat, ale auto ma być na co najmniej kilka lat i liczę, że manual będzie kosztował mniej.

Tak nie jest. To nie jest Audi !

BMW ma automat ZF, który ma tylko jedną DROBNĄ wadę - wymaga dopłaty w salonie - nawet nie napiszę, że i tak dopłata do automatu jest sporo mniejsza niż to co ta skrzynia daje użytkownikowi.

Oczywiście automat w BMW prawidłowo serwisowany (zwyczajna okresowa wymiana oleju i filtromiski) kosztuje w ogólnym rozrachunku mniej niż wymiana sprzęgła w manualu.

Automat jest gładki, delikatny, szybki, ma 8 biegów, duży moment i moc oraz chiptuning znosi z godnością, ma mądry tryb manualny.

Ja nie potrafię wymyślić jednej konkurencji w której manual w BMW ma przewagę.

To dlatego automat BMW jest tak pożądany na rynku, a tylko ludzie nierozeznani w marce BMW mogą jeszcze pomyśleć o manualu.

A rynek to wie - auta używane tej marki z automatem uzyskują wyższe kwoty transakcyjne i o wiele szybciej się sprzedają.

Czyli u mnie stara szkoła. Wielkie dzięki za porady! Prawdę mówiąc nie myślałem wcześniej o BMW, ale się napaliłem. Będzie BMW :D . Forum jest doskonałe, kopalnia wiedzy na każdy temat. To dla mnie również ważne.

WARTOŚĆ ZDARZENIA: 7000 - 10000 PLN

ZDARZENIE: PRZÓD,LEWY PRZÓD,PRAWY PRZÓD,LEWY BOK,PRAWY BOK

GRUPY CZĘŚCI: ELEMENTY KAROSERII ZEWNĘTRZNEJ,OŚWIETLENIE ZEWNĘTRZNE