F10 silnik B47 190 KM Błędy silnika 240500 255B00 284E00

[zloty1984]

Witam.

Potrzebuje waszej pomocy:

Jakiś czas temu po mroźnej nocy auto po uruchomieniu zaczęło szarpać silnikiem - spadek obrotów,dławienie.

po którymś razie pojawił się BŁĄD - Napęd , ograniczona moc, oczywiście świecił się błąd silnika na desce

Wymieniłem filtr paliwa, niestety dławienie obrotów po odpaleniu nie ustało - nawet na ciepłym silniku pojawiało się przy ruszaniu.

Podjechałem do znajomego na diagnostykę, po usunięciu kilkunastu błędów pozostały 3 aktywne powracające po uruchomieniu silnika:

240500 - Sterowanie recyrkulacją spalin: Zbyt duża masa powietrza

255B00 - Zawór EGR, regulacja położenia: Zawór zamknięty zbyt lużno

284E00 - Sonda Lambda za katalizatorem, napięcie Nernsta,sygnał: Obwód otwarty

Gdzie szukać przyczyny usterki / przyczyny błędów ?? Przebieg auta to 107000 km

DPF wypalony niedawno, 11,38 g sadzy pokazuje.

Sonda Lambda za katalizatorem: Status Nieaktywny

Sonda Lambda za katalizatorem: - napięcie 0,00 mV

Sonda Lambda przed katalizatorem: Status N/A

Sonda Lambda przed katalizatorem: Napięcie 0,75 mV

Proszę o porady, w razie czego mam zdjęcia parametrów zaworu egr z diagnostyki.

[zloty1984]

Poniżej zdjęcia z diagnostyki

https://ibb.co/wdcyQK5

https://ibb.co/vVbmLgq

https://ibb.co/rvFh0kF

https://ibb.co/SfPFT6r

https://ibb.co/J5gLSt7

Z tego co udało mi się ustalić to zawór EGR będzie do wyczyszczenia lub wymiany - bo się zacina/blokuje i się nie domyka.

A czy błąd sondy lambda jest następstwem niepoprawnego działania zaworu EGR czy to osobna usterka??

[zloty1984]

Witam.

Zawór EGR został wymieniony na nowy teraz błędów brak.

pozdrawiam