Dzień dobry. Smacznej kawusi wszystkim.

Może ktoś wyjaśnić jak działa regulator ciśnienia na listwie w M57? Jakiś czas temu rozszczelnił mi się regulator i stała ropa w kostce, założyłem nowy regulator i auto pracuje dobrze, tylko pojawił się problem taki, że na zimnym silniku w aucie falują obroty i lekko telepie silnikiem przez 5-10 sekund. Objaw typowy dla uszkodzonego sterownika świec lub uwalonej świecy, teraz się zastanawiam czy to zbieg okoliczności, czy może regulator ma na to jakiś wpływ? Dodatkowo wie ktoś jakie powinny być wartości +- dla układu niskiego i wysokiego ciśnienia?

Przejechałem na nowym z 300 km i objawy ustały, może on się jakoś adaptuje, albo był zabrudzony i odpuściło? Póki co jest spokój.