Wtryski podkładki

[Falkon48]

Witam

2008 rok 177 ps ostatnio czuć spaliny w kabinie i jest mokro koło wtrysków.

I tu mam pytanie czy wyciągać je na ciepłym cz na zimnym silniku, z jaką siłą odkręcić śrubę która dociska "łapkę" unieruchamiającą wtrysk.

Dzieki

[Falkon48]

Poszło wszystko bez oporu ale jest problem, nie odpala. Czy trzeba coś odpowietrzać, wtryski założyłem tak jak były pierwotnie.

[Falkon48]

Troszeczkę kręcenia i odkręcenie dwóch nakrętek z wtrysków co pozwoliło odpowietrzać układ paliwowy załapał :P

[X3SDBMW]

Nakrętki łapek dokręcasz 10 Nm …

Procedura startu po wyjęciu wtrysków jest taka że po oczyszczeniu dokładnym powierzchni gniazda ( są frezy ale można domowymi sposobami też jakoś tam wyrównać i wyczyścić ) wkładasz wtryski, odkręcasz, przekręcasz przewody paliwowe wysokiego ciśnienia… NIE PODPINASZ PRZELEWÓW ANI WTYCZEK STERUJĄCYCH.. przekręcasz kluczyk 2 czy 3 raz ( pompa paliwowa dobie ropkę ) i kręcisz rozrusznikiem aż z przelewów wyjdzie paliwo … Niektórzy nie dokręcają jeszcze na chwile przewodów wysokiego ciśnienia do końca przy wtrysku żeby podczas kręcenia wycisło paliwo i potem dokręcają i robią akcje z przelewami ale wydaje mi się że to przerost formy nad treścią …

Pokręcisz ze 3 razy po 5 sekund i przelewami poleci ( tam jest zaworek zwrotny wiec się nie zapowietrzy ) .. i wtedy zakładasz przelewy, spinki, wpinasz wtyczki sterujące i odpalasz …

Kasujesz błędy, jeśli wymieniałeś wtryski to przed usunięciem błędów i odpaleniem warto dopisać kody IMA…

I teraz >> wielu ludzi odradza kręcenie i wymuszanie pracy wtrysków kiedy są bez paliwa bo zaciera się końcówka czy inny diwajs … ;) ….

[Falkon48]

Wynykalem coś jeszcze takiego, że najpierw dokrecamy te jarzma z siłą 8Nm, a następnie dokrecamy z siłą 26 Nm.

Co jest prawdą? :mad2:

[X3SDBMW]

Nie polecam próbować nawet, dokręcania tak małych nakrętek siłą 26 Nm ;) ..

[Jack79]

To co pisaleś to o wyrysku 8 i 26 Nm. A to co szukasz to ostatnia wartosc 7Nm.

Tutaj masz co i jak z dokrecaniem

1AZ Injector to cylinder head

N47 / N47S M8x95 Joining 8 Nm

Final torque 26 Nm

2AZ Pressure line to injector, rail and high pressure pump

N47 / N47S Cap nut 24 Nm

3AZ Pressure sensor to rail

N47 / N47S Pressure sensor Grease thread lightly. 70 Nm

4AZ Pressure control valve to rail

N47 / N47S Pressure control valve 1. Tightening 60 Nm

2. Opening 90 degrees

3. Final torque 85 Nm

5AZ Cylinder head cover mounting (clamping claw support)

N47 / N47S M6x35 with sleeve Retightening 7 Nm

[Falkon48]

Dzięki panowie :D