535i n55 stukanie/cykanie w silniku (film)

[Pawelalchemik]

Witam.

Posiadam Bmw 535i f10 z 2011r z przebiegiem 170 tys km, krajowe. Autem od zakupu zrobiłem około 2 tys km. Od początku słychać takie stukanie/cykanie. Jako że nie za bardzo znam sie na mechanice nie zwracałem na to uwagi, dopiero po głębszym zapoznaniu się z wadami tych silników zaczęło mnie to niepokoić. Po zakupie auto było oddane do mechanika na przegląd i serwis. Wymienione: olej, filtry, świece, elektropneumatyczny zawór sterujący wraz z adaptacją, aktuator turbiny z przewodem, adaptacja valvetronik ( po adaptacji brak niepokojących dźwięków z pod pokrywy zaworów), serwis klimatyzacji.

Tydzień temu wymiana uszczeki pokrywy zaworów, uszczelniacza wtyczki nastawnika wałka rozrządu, wymiana przewodu odmy.

Po adaptacji valvetronica przez jakiś czas te stukanie/cykanie znikło albo nie zwracałem uwagi, sam już nie wiem.

Dodaje 2 filmiki nagrane dziś rano na ciepłym silniku ( na zimnym jest tak samo).

Co to może być za dźwięk, faktycznie ten valvetronic czy coś innego typu wtryski, panewki?

Następna wizyta u mechanika za 4 tys km, płukanka i nowy olej bo był syf pod pokrywą zaworów, przez to wrzucam tu te filmiki bo nie wiem czy moge jeździć tym autem, mechanik nie miał zastrzeżeń.

https://youtube.com/shorts/9Gn1_O8_Oao?feature=share

[Maxejd]

Niestety te silniki mają tendencje do przekręcających się panewek. Nie zaglądaliście z mechanikiem do filtra oleju po wyjęciu? Jeśli to panewka to powinny być odłamki metali w tymże filtrze.

Jak usłyszałem to co wysłałeś moją pierwszą myślą były panewy.

-Na żywo ten dzwięk jest metaliczny czy jest to bardziej cykanie?

-Jak z jazdą ,auto ma moc?

-sprawdzaliście czy dzwięk nie pochodzi z górnej częśći silnika np. od wtryskiwaczy?

-sprawdzaliście zawór pvc?

zresztą.. to na 99% panewka.

Poszukaj podobnych tematów na e90post w dziale n55 ,fraza "Engine knocking" jest tam bardzo popularna

Osobiście bym się powstrzymał od jazdy albo ograniczył do minimum ,jest duża szansa że prędzej czy pozniej trafisz na lawetę.

[Pawelalchemik]

Dźwięk to cykanie, metalicznego odgłosu to nie ma wcale, na żywo to troche inaczej brzmi.

Moc ma ok, na wolnych obrotach, szczególnie na zimnym czuć nierówną prace, na obrotomierzu tego nie widać, słabo odczuwalne ale jest, co by może wskazywałoby właśnie na valvetronic.

Z tym zaworem to nie wiem, o zawartość filtra nie pytałem, ja oddaje auto do warsztatu, mechanicy robią swoje, przyjeżdżam po odbiór, dostaje informacje co zrobione i co należałoby zrobić. To nie jest mechanik kolega z garażu tylko ponoć warsztat w którym znają się na Bmw polecony przez znajomego, więc jakby to była panewka to raczej by mnie o tym poinformowali, poza tym zrobić 2 tys km na tak stukającej panewce jest w ogóle możliwe bez nasilania tego dźwięku?

Dziś przy odwiedzinach, znajomy mechanik posłuchał tego silnika, powiedział że ten dźwięk jest z pod pokrywy zaworów, obstawia popychacz lub właśnie valvetronic, panewka ma inny metaliczny dźwięk i że to napewno nie to bo ten stukot jest u góry.

Podjade jutro do tego warsztatu, dopytam o ten dźwięk, może komputer coś podpowie.

[Maxejd]

Dźwięk to cykanie, metalicznego odgłosu to nie ma wcale, na żywo to troche inaczej brzmi.

To zmienia postać rzeczy i możemy szukać winowajcy wsród osprzętu.

szczególnie na zimnym czuć nierówną prace, na obrotomierzu tego nie widać

Wtryski leciutko niewyrabiają ,ale nimi na razie się nie przejmuj.

poza tym zrobić 2 tys km na tak stukającej panewce jest w ogóle możliwe bez nasilania tego dźwięku?

Teoretycznie.. tak. Da się zrobić nawet kilka tyś km. jeśli użytkownik będzie obchodził się z silnikiem jak z jajkiem.

ziś przy odwiedzinach, znajomy mechanik posłuchał tego silnika, powiedział że ten dźwięk jest z pod pokrywy zaworów, obstawia popychacz lub właśnie valvetronic, panewka ma inny metaliczny dźwięk i że to napewno nie to bo ten stukot jest u góry.

No to możesz spać spokojnie ,naprawa jakaś tam będzie ale to nic w porównaniu z remontem N55.

trochę niepokojący jest dzwięk kiedy dodajesz gazu na wolnych obrotach, może powiedz mechanikom żeby się przyjrzeli turbinie - Intercooler - Charge pipe i reszty dolotu. a przedewszytkim zaworkom Wastegate.

obstawia popychacz lub właśnie valvetronic

Popychacze są sterowane hydraulicznie właśnie przez valvetronic.

Dziś przy odwiedzinach, znajomy mechanik posłuchał tego silnika, powiedział że ten dźwięk jest z pod pokrywy zaworów, obstawia popychacz lub właśnie valvetronic, panewka ma inny metaliczny dźwięk i że to napewno nie to bo ten stukot jest u góry.

Podjade jutro do tego warsztatu, dopytam o ten dźwięk, może komputer coś podpowie.

Pęknieta pokrywa zaworów także potrafi dać efekt "stukania" ,trzeba szukać co w trawie piszczy. Powodzenia.

[Pawelalchemik]

Auto czasem widzi czerwone pole, więc w tym przypadku raczej daleko by nie zajechało na zużytej panewce.

Pokrywa jest cała, akurat o to pytałem przy wymianie uszczelki.

Dzięki za podpowiedzi, jak czegoś sie dowiem dam znać w tym temacie.

[Pawelalchemik]

Byłem u mechanika, te cykanie jest od wtrysków, sterownik silnika nie pokazuje błędów, valvetronic zrobiona adaptacja, bez zmian. Jeździć i się nie przejmować aż komputer nie zaalarmuje albo sam nie zauważe zmian w mocy itp, tego będe sie trzymał.

[Pawelalchemik]

Problem z cykającym silnikiem rozwiązany. Po wymianie wszystkich popychaczy zaworowych i zużytych dźwigienek zaworowych z 1 cylindra silnik pracuje cicho i równo.

Dodam że ta usterka spowodowała że w filtrze oleju pojawiły się opiłki, więc lepiej tego nie bagatelizować, bo już sie naczytałem że te silniki tak mają i najlepiej olać temat i jeździć. Nie, nie mają tak, jak sam teraz widze silnik może pracować cicho.

Pozdrawiam :)