Cześć,

BMW E90 330I, automat, rocznik 2005.

Dzisiaj zrobiłem trasę około 500 km. Jazda była w cyklu mieszanym. zajeżdżając pod dom musialem dość dynamicznie włączyć się do ruchu, po tym manewrze auto nie chciało zmienić biegu na wyższy w okolicach 2500-3000 obrotów, dławiło się, szarpało i nie miało mocy. Po zajechaniu na parking wszystko wróciło do normy i nagle auto jeździ bez problemu, żaden błąd nie wyskoczył, ale po tej sytuacji od czasu do czasu słychać dźwięk jakby ocieranie metalu o metal.

W ostatnim czasie w aucie była zrobiona cała nowa skrzynia biegów, konwerter oraz wal napędowy.

Ktoś może miał podobną sytuację i wie co spowodowało takie zachowanie auta? A może nie ma się czym przejmować?

Pozdrawiam :)

Witaj. Potrzebna jest diagnostyka komputerowa za pomocą interfejsu diagnostycznego oraz programu INPA. Należy zacząć od odczytania błędów ze sterownika silnika i skrzyni oraz odszukania co oznaczają w internecie. Brak lampki check engine nie oznacza że nie ma błędów w sterownikach.

Wadliwy okazał się czujnik wałka mimośrodowego :)