Cześć, mam nietypowy problem.

Pacjent to e36 z m44b19 pod maską, na 1 i 3 cylindrze jest iskra, na 2 i 4 nie ma. Cewki, kable, świece zmieniane, cpwk zmieniane, ecu zmieniane, co może jeszcze być?

Odczytaj błędy, pewnie wyrzuca czujnik wałka.

Czujnik wałka od zawsze miałem odpięty. Niestety nikt w okolicy nie ma takiego komputera żeby sprawdzić błędy.

W czym tak właściwie jest problem, przestał odpalać.

Problemem jest brak iskry przez co podczas jazdy zgasł i od tamtej pory nie pali.

Sprawdź ciśnienie paliwa. Tyle rzeczy wymieniłeś a czujnik wałka nadal wisi nie podpięty.

Sprawdź ciśnienie paliwa. Tyle rzeczy wymieniłeś a czujnik wałka nadal wisi nie podpięty.

Co ma ciśnienie paliwa do braku iskry?

Czujnik wałka podpinałem i odpinałem to nie robi różnicy.

Jeżeli masz ciśnienie paliwa, wtryski podają i iskrę na dwóch cylindrach ,to silnik normalnie powinien zapalać, będzie chodził jak traktor, prychał w wydech czy tam w dolot ale powinien palić.

Podepnij czujnik wałka i odczytaj błędy, jak czujnik nie sprawny to wymień. Wyciąg listwę wtryskiwaczy i sprawdz czy podają paliwo.

Jeszcze jedna kwestia, to czy rozrusznik normalnie kręci jak przed awarią czy jakoś inaczej, może po prostu rozrząd strzelił albo przeskoczył.

Jeżeli masz ciśnienie paliwa, wtryski podają i iskrę na dwóch cylindrach ,to silnik normalnie powinien zapalać, będzie chodził jak traktor, prychał w wydech czy tam w dolot ale powinien palić.

Podepnij czujnik wałka i odczytaj błędy, jak czujnik nie sprawny to wymień. Wyciąg listwę wtryskiwaczy i sprawdz czy podają paliwo.

Jeszcze jedna kwestia, to czy rozrusznik normalnie kręci jak przed awarią czy jakoś inaczej, może po prostu rozrząd strzelił albo przeskoczył.

Napiszę po raz kolejny, problemem jest brak iskry a nie paliwo!

Okazało się, że pękła tarcza impulsowa na wale.