#problem #porada

Witam i proszę o pomoc w odczytaniu błędów i o wstępną diagnozę, od czego zacząć?

Bmw x3 e83 2.0i 2006r.

Na desce świeci check i eml się zapala często ale gasnie co jakiś czas, podczas zapalenia eml nie czuje jakiejs znacznej utraty mocy (czasami tylko sie przydławi ale bardzo rzadko).

Ostatnio wymienem pierwsza sade lambde(przed katem ) bo był też błąd tej pierwszej sądy , już nie ma.

Myślałem że może pomoże na te eml.

Na drugą sade(za kątem) już rok czasu mam wkręcony emulator, więc niby nie powinno być błędu katalizatora bo SĄDAodczytująca jest oszukana.

Kody w screenie w komentarzu.

PROSZĘ O POMOC KOGOŚ OGARNIETEGO z góry dziekuje

Edytowane 4 Sierpnia 20214 l przez Ko1709

https://zapodaj.net/9efa3c821a3e9.jpg.html

Powietrze dodatkowe sprawdź oporność silniczka powietrza być może jest spalony i trzeba go wymienić.

Ten błąd od przepustnicy jeśli miałem z kilka razy to wystarczyło spryskać kostkę połączeniową od niej bo nie łączyła. Nigdy jeszcze nie zdarzyło mi się wymieniać przepustnicy nawet z przebiegami powyżej 400 tyś km. Wyczyść też ją. Napisz skąd jesteś ? Z mojego doświadczenia sondy tulejką nie oszukasz. A najtańsza nty 80 zł kosztuje chyba że uniwersalna bosch za 100 też się sprawdza więc po co ją oszukiwać ? Trzeba przyjrzeć się czy silniczek valvetronika przechodzi kalibrację być może to on zaczyna szwankować i ciężko jest w pierwszej fazie jego psucia się to wychwycić. To podstawowe rzeczy pierwsze do sprawdzenia a ten błąd od sondy przez nie może występować.

Bardzo dziękuję za zainteresowanie się tematem i odpowiedź.

Druga sade oszukałem emulatorem po to żeby nie wymieniać katalizatora(to już spory koszt) , ale jednak wyświetla się błąd katalizatora. A w jaki sposób sprawdzić tego valvetronica?

Jestem z Białegostoku, woj. Podlaskie

Odezwij się do mnie na PW często jestem to mogę wziąć kompa ze sobą i zrobić diagnozę