czy zeby usunąć ERG to wystarczy że wykrece i zamienie na aluminiową rurkę te ze sklepu internetowego

i w domowym garazu dam rade to zrobic czy potrzeba komputer podłączyć??

BMW 320 diesel 150km 2005rok

U mnie w tym samym silniku z 2003 roku od razu wywala CHECK ENGINE, także bez modyfikacji softu DDE przez tunera zawsze będziesz miał ikonkę silnika na desce rozdzielczej. Przy okazji zwiekszania mocy najlepiej usunąc EGR :)

aha, to spoko. ale bedzie tylko ten bląd na desce sie swicił? a tak mechanicznie to wszystko bedzie w porzadku? bo cos slyszalem ze jakis tryb awaryjny moze sie wlaczyc czy cos? Czyli rozumiem ze podlaczenie komputera usuwa tą widoczną tylko naocznie kontrolke na desce, a po za tym bedzie nic nie rozbi z tym zaworem egr? bo zamowilem juz sobie ta rure z zaslepkami i zamiezam wykrecic egr i bez komputera to zrobic

Ja nie zauważyłem zmiany w jeździe przy zaślepionym EGR, oprócz check engina. Zwykłym programem do diagnozy będziesz musiał do czasu zagrzania auta cały czas kasować checka, bo wtedy EGR działa. Dopuszcza spalin, żeby auto szybciej się nagrzało. Jak już był ciepły to check mi nie wyskakiwal. Żeby całkowicie usunąć problem z ikonką check musisz modyfikować soft DDE. Inny kabel i edycja oprogramowania. Tu masz np. napisane jak to usunąć.

https://www.ecuedit.com/egr-off-on-bmw-320d-dde3-t2092

jeszcze krotkie pytanie samo usuniecie erg wsadzenie rurki i zaslepienie bez komputeroweko odkodowywania nie uszkodzi silnika tylko ta wkuzajaca kontrolka ,,check engine" bedzie sie sciecila czym sie nie trzeba przejmowac?? czy lepiej jeszcze komputerowo profesionalnie to zrobic?

Nic więcej się nie stanie.

Powinieneś usunąć programowo ,proszę nie słuchać jak ktoś pisze że tak sobie może być :) warto wszytko odrazu sobie wymyć z nagaru

Jak masz normę euro 3 to nic nie wyskoczy (tylko błąd w sterowniku będzie) i nie ma wpływu na moc, przy euro 4 pojawi się check i redukcja mocy. Tak, wiem, że to 2005 i ktoś napisze, że na pewno euro 4 ale nie, miałem 320d z lutego 2005 (po vin oczywiście) i miało normę euro 3.

ok jestem gotowy mam juz ta rurke i zaslepski. czy wystarczy tylko pozaslepiac i wymontowac EGR ta rurke zamontowac i bedzie dobrze?? na co zwrocic uwage zeby dobrze bylo, pytam bo nie jestem mechanikiem

niektorzy chyba wymontowuja ta chlodnice jeszcze??

Nie da się zostawić chłodnicy spalin montując rurkę zamiast chłodnicy :roll: jak masz euro4 to należy wywalić egr z softu.

ok, rozumiem. a Gdzie mozna sprawdzic czy to jest euro 3 czy 4??

Kod ima wtyskiwacza euro3 ma 6 znaków a euro4 - 7.