Witam wszystkich, poprzednio posiadałem Seata Ibize i jakoś nie ciągnęło mnie zbytnio do mechaniki

Od 3 miesięcy posiadam również BMW E90 318d

I mam kilka ważnych pytań związku z tym że dostałem wewnętrznego jobla

Zacząłem sam wymieniać podstawowe rzeczy, starac się mocniej dbać o auto

Zapobiegać a nie leczyć, dlatego mam do was kilka pytań

Mianowicie

Jakie doładowanie w tym silniku w wersji 122km daje turbo

Po ilu km spokojniej jazdy nagrzewa się olej w dieslu

Nie mówię tutaj o podanie dokładnych wartości ale tak jak to się mówi na oko

Druga sprawa to kupiłem sobie interfejs żeby sobie sprawdzać różne parametry oraz nie jeździć do mechanika jeśli coś padło

I od razu pokazały się dwa błędy

Jeden do sterownika świec żarowych

A drugi ma kod 4b90 "monitorowanie ciśnienia na szynie podczas uruchomienia "

I właśnie mam pytania odnośnie tego drugiego bo czytałem czytałem i każdemu któremu świeci się ten błąd ma problem ze silnik nie chce się uruchomić a u mnie wszystko ok tylko jest ten błąd

Jakieś pomysły?

Przede wszystkim skasuj błędy, zrób parę kilometrów i zobacz czy te same błędy wyskoczyły. Czasem jest tak, że coś tam wskazuje, a jak się skasuje to już nie wraca.

Zmieniłeś filtr paliwa..nie odpowietrzyles tylko kreciles:)

Moja teoria:)

Przede wszystkim skasuj błędy, zrób parę kilometrów i zobacz czy te same błędy wyskoczyły. Czasem jest tak, że coś tam wskazuje, a jak się skasuje to już nie wraca.

 

Kasowałem, dalej to samo

Przede wszystkim skasuj błędy, zrób parę kilometrów i zobacz czy te same błędy wyskoczyły. Czasem jest tak, że coś tam wskazuje, a jak się skasuje to już nie wraca.

Jakby to powiedział klasyk

Tak było, nie sciemniam

Ale co dalej?

Da się to jakoś naprawić?

Błąd stały, skasowałem, pojechałem do pracy i dalej błąd jest