Bmw E61 535d tryb awaryjny

[Satio]

Witam. Mam problem z moją bawarką, podczas przebutowania po obrotach wpada w tryb awaryjny i dopiero po ponownym odpaleniu wraca jej moc do czasu ponownego przebutowania powy. 4tys obrotów. Błedy jakie mam to: 41AB Czujnik cisnienia doładowania, 428b Regulacja cisnienia doładowania, duza turbosprezarka, uchyb regulacji.

Może ktoś wie co jest nie tak?

[steryd]

DPF masz ?

[Satio]

usuniety, zauważyłem , że te ciegno co idzie do gruszki słabo sie ruszaw przeciwienstwie od ciegna od małej turbiny czy tak ma byc?

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=NJ91-EUR-07-2006-E61-BMW-535d&diagId=11_3789

mam na mysli te ciegno przy nr 11

[steryd]

Moim zdaniem powinny chodzić tak samo.

MIalem taki sam objaw jak Ty - winny był DPF, u Ciebie go brak wiec odpada.

Drugi raz miałem podobny - różnica była taka ,że nie wpadał w tryb awaryjny, w jednym z moich postów chyba opisałem. Winny okazał się zawór podciśnienia EGR.

[Satio]

spróbuje go jakoś rozruszać może sie uda, bo różnica jest spora ledwo go rusze z centymetr

[maciejg76]

Ten dpf to był usuwany za Twojej kadencji ,czy poprzedni właściciel to robił? Którą wersję masz 272 czy 286 ?

[Satio]

poprzedni właściciel usuną , a auto mam prawie rok i pierwszy raz wszedł mi w tryb awaryjny z 3msc temu. Przedliftowa 272km

Dodam , że jak jeżdze normalnie i nie przekraczam 4000 obrotów to nie przechodzi w tryb awaryjny, a i w tryb awaryjny nie przechodzi np. podczas wyprzedzania tylko jak sie odpusci gaz , to juz wtedy jest w trybie awaryjnym

Edytowane 15 Marca 2021 przez Satio

[maciejg76]

To sprawdź czy na pewno usunął dpf a nie katalizator :D U nas dpf jest pod autem a nie pod maską, bo już słyszałem o paru takich przypadkach i sam taki miałem :D

[Satio]

a po czym poznać , że zostal usuniety? bo to ze środka wyrzuca sie zawartość czy jak?

[maciejg76]

Musisz podnieść auto i pukać w obudowę filtra , jak będzie pusty to wyda charakterystyczny dźwięk :D albo trochę opuścić wydech i szukać na górze śladów spawania , chyba ,że jakiś spec rozcinał go od dołu :D można też rozkręcić wydech i wtedy masz 100% pewności :D a tak z ciekawości jaką masz informację w komputerze , tam gdzie masz wymiany oleju , klocków itp. w pozycji filtra ?

[Satio]

Filtr czastek stalych mam na 200tys km , jeśli dobrze cie rozumiem :)

[maciejg76]

Tak o to mi chodziło, więc jakiś majster coś tam grzebał :D no ale to akurat nic nie znaczy bo u mnie było tak samo , zobacz czy masz ten filtr a jeśli nie, to musisz szukać dalej , powodzenia

[steryd]

jaki masz wydech na końcówce. Wsadzasz paluch do końcówki wydechu, jak masz czarny palec to nie masz dpf, jak masz paluch bez sadzy to masz dpf, ot całe sprawdzenie.

[maciejg76]

No nie tak do końca, ja miałem dpf tylko był już niesprawny i wyłączony programowo a końcówka była czarna , więc żeby mieć pewność, że go tam nie ma ,trzeba to sprawdzić tak jak napisałem .

[steryd]

niech się jeszcze ktos wypowie, ale to nie jest możliwe. Mialem zrobione to samo przez jakichś paproków . Usunięcie programowe DPF bez fizycznego wycięcia, to jest błąd w sztuce, źle wykonane usunięcie.

Po tym jak wyżej z tego co pamiętam faktycznie była końcówka przydymiona, też dużo tak nie przejechałem bo auto było zatkane i zamulone na amen wiec dojechałem 100km od paproków do drugiego serwisu na ponowne zaprogramowanie dpf i wyczyszczenie chemią.

ale bez dpf końcówka jest czarna jak smoła.

[maciejg76]

Wiesz lepiej ode mnie jak miałem ? :D ja zrobiłem tak pare tysięcy zanim zaczęły się problemy

[Satio]

okopcona mam koncowke wydechu, wiec raczej DPF mam wywalony