Nie żyje bo umar- czas na nowy.

Witam. Mam problem z akumulatorem. Mianowicie po naładowaniu go do 100% wytrzymuje średnio miesiąc, po czym znowu trzeba go ładować. W ciągu tego miesiąca, gdy akumulator jest sprawny przy odpalaniu silnika samochód potrzebuje czasami kilku sekund aby showbox.bio/ tutuapp.uno/ https://vidmate.cool/ odpalić. W końcu akumulator rozładowuje się do końca i historia się powtarza.. Czy ktoś z Was miał kiedykolwiek taki problem? Co może być przyczyną? Z góry dziękuję za podpowiedzi!

 

Masz zwykły kasowo - ołowiany akumulator....???

Kolego , jak ci się rozładuje akumulator to wyjmij go z auta i zmiarz napięcie.

Jeśli będziesz go lądował to ważne jest abyś dobrał prąd ładowania, czyli 10% wartości pojemności baterii ( czyli..... np. twoja bateria ma 70 Ah to ty podaj prąd minimum 7A albo większy )

Akumulator musi się ładować min. 24H.

Jeśli masz zwykły prostownik to musisz kontrolować proces ładowania. Jeśli masz nowoczesny/automatyczny prostownik to nadzór nie jest potrzebny. Co jest jeszcze istnieje....na koniec ładowania , czyli ostatnie 4H napięcie musi wynosić 16.0 - 16,2V , natomiast prąd 1,5 - 2A.

Po wlasciwym naładowaniu baterii , prostownik przechodzi w stan podtrzymania , napięcie powinno wynosić 13,0 - 13,5V , prąd 0,4 - 0,8A.

Jeśli rozładowany akumulator naładuje ci się szybciej niż 6H to najprawdopodobniej masz akumulator do wymiany.

Jestem też ciekawy czy masz dostęp do korków , aby sprawdzić poziom elektrolitu w akumulatorze?

Jeśli tak , to sprawdź poziom płynu/elektrolitu. Gdy będziesz widział płyty ołowiane, tzn będą ponad stan elektrolitu to przy pomocy strzykawki dolej wody destylowanej do momentu zatopienia płyt.

Sprawdź poziom elektrolitu przed pierwszym ładowaniem akumulatora.

Jeśli bateria będzie miała odpowiedni poziom elektrolitu i naładuje się w odpowiednim czasie to należy szukać awarii w aucie, tzn , tzw. lewy pobór prądu.