Witam. Problem z nastawnikiem valvatronic. Samochód BMW e91 320i 2006r.

W maju została zdiagnozowana usterka nastawnika vvt, (brak możliwości adaptacji) po czym został wymieniony na nowy. Przez miesiąc od wymiany było ok jednak znowu auto straciło moc. Po wizycie w warsztacie okazało się ze znowu padł nastawnik, został więc wyslany na reklamację a w aucie zamontowano nowy. Po 3 miesiącach sytuacja sie powtórzyła, znowu awaria nastawnika.

Miał ktos może coś takiego albo ma pomysł czemu nastawnik się psuje?

Oprócz silniczka VVT nic nie było tam grzebane ? Miałem identyczny problem. Kupiłem zamiennik Siemensa, wymiana i ruszył od kopa.

No u mnie właśnie juz 2 siemens pojechał na reklamację