Witam, pierwsze bmw i zielony w kwestii mechaniki. Od niedawna zbiera się jakby jakiś olej/smar na tej części, ktoś mógłby pomóc co to w ogóle jest i czy się przejmować ?

https://imgur.com/a/zdNl0yT

Masz nieszczelną pompę podciśnienia. Trzeba wymienić uszczelki, ale w środku w pompie, a nie między pompą a silnikiem. Znaczy te też, ale to nie z niej cieknie. Tu masz opis mojej walki sprzed kilku lat. Do tej pory sucho, bo cały czas mam to auto

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=271766&start=15

Masz nieszczelną pompę podciśnienia. Trzeba wymienić uszczelki, ale w środku w pompie, a nie między pompą a silnikiem. Znaczy te też, ale to nie z niej cieknie. Tu masz opis mojej walki sprzed kilku lat. Do tej pory sucho, bo cały czas mam to auto

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=69&t=271766&start=15

 

Dzięki za informacje, czyli jal rozumiem szykować na wymiane 2 uszczelki tak ?

https://oringi-simmeringi.sklep.pl/oringi-81-100-mm-oring-91x3-nbr,c21,p2550,pl.html

https://www.bmwstore.pl/pl/katalog/produkt/7794767-o-ring

O takie chodzi ?

Tak. Z tego co pamiętam, więcej tam nie ma. Pompę wykręca się łatwo. Olej ci nie wyleci. Tyle co jest w pompie, więc szmaty podłóż. Następnie samą pompę trzeba rozkręcić i wymienić w niej uszczelkę.

Jedna jest dostepna ASO drugiej już nie kupisz musisz znać wymiar i dokupić osobno. W jednym linku wysłałeś oring NRB . Jest on słaby wytrzyma 2 , 3 miesiące i problem wróci. Kup oring vitonowy

Potwierdzam vitonowe są dużo trwalsze. Te co ja kupiłem były vitonowe. Coś bardziej to

https://hp-sc.pl/product-pol-5578-Oring-91x3-80FPM-brazowy-5-szt.html