Witam, mam problem z spryskiwaczem przedniej szyby. Mianowicie: padła pompka kupiłem nową podłączyłem i nic nie kuka wyciągnąłem wtyczkę podpiąłem kontrolkę i jak naciskam blendę od spryskiwacza napięcie nie dochodzi. masa jest bezpiecznik sprawny. Moje pytanie to czy jest jeszcze po drodze przekaźnik czy jakiś sterownik. Z góry dziękuję za jakąś pomoc. BMW X3 E83 3.0si 2006r.

Schemat elekyczny..... + 09/2004

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0i-sav/wiring-functional-info/body/wash-wipe-functions/windscreen-wipe-wash2/jsZbXXp

Według schematu elektrycznego , pompka zasilana jest z modułu A1

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0i-sav/RLEPtUp

Sygnał daje manetka od włączania wycieraczek S5

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0i-sav/RuwYuTb

Tak więc na tym całym odcinku należy sprawdzić stan kości,wtyczek i przewodów.

Sam przewód, pod izolacją potrafi być skorodowany. Mówię tutaj o odcinku tuż przy silniczku, gdyż to miejsce jest najbardziej narażone na wilgoć.

Dobrze też by było sprawdzić czy manetka daje sygnał do modułu.

Kość od manetki oznaczona jest jako X295

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0i-sav/RKLVCCW

https://www.newtis.info/tisv2/a/en/e83-x3-3.0i-sav/CT9ZdzgD

- pin nr. 4 ( plus , kol. przewodu brązowo - fioletowy. Tego pinu nie jestem pewny , ponieważ nie znalazłem opisu pinów manetki )

- pin nr. 6 ( minus/masa , kol. brązowo - czarny )

Oczywiście aby to sprawdzić to musisz mieć włączony zapłon i ustawioną manetkę w pozycji mycia przedniej szyby.

Wielkie dzięki dokładnie tak jak napisałeś brązowo-czarny i brązowo-fioletowy daje sygnał do modułu A1. U mnie okazało się że manetka nie podaje sygnału po rozebraniu manetki okazało się że wyskoczyła prowadniczka tego właśnie styku i nie wiem jakim cudem. poskładałem jak się należy i wszystko działa.