Witam. F48 xDrive 2.0D - czy miał ktoś taką przypadłość? Będąc na dodatkowym serwisie olejowym

po 15.000 km mechanicy zauważyli ślady płynu hamulcowego na zaciskach. Nie był to duży wyciek,

lecz ślady pocenia na jednym i drugim zacisku. Oczywiście samochód nie został mi wydany ze względów

bezpieczeństwa i pozostawiony na usunięcie usterki w ramach gwarancji. Dlatego też chciałbym zaczerpnąć

informacji, czy ktoś miał taką usterkę? czy to akurat w moim samochodzie wystąpiło?

I to jest właśnie przykład, dlaczego wymiana oleju w ASO BMW jest taka droga (w porównaniu z niezależnymi serwisami lub z panem Mieciem)...

Bo ASO przy okazji zwykłej wymiany oleju ma obowiązek skontrolować x parametrów auta (kiedyś x=12, dzisiaj nie wiem) i dodatkowo wykonać jazdę testową autem...

Sam wymieniam olej w aucie żony w połowie przebiegu poza ASO BMW, ale warto mieć świadomość czym podyktowana jest ta wyższa (na pierwszy rzut oka przesadzona) cena... Jak widać w tym wypadku ta zdaniem wielu „przepłacona usługa” była jak najbardziej uzasadniona, bo pozwoliła wyłapać przy okazji potencjalnie niebezpieczną awarię...