Witam

ostatnio wymienialem silnik 3.0 D w E38

silnik jest z 2000 r

przebieg podobno 170 kkm

 

przy nagrzanym silniku po odkręceniu korka wlewu oleju wypuszcza dym; przy zimnym silniku zdecydowanie mniej

 

i tak samo rurką od bagnetu oleju

 

auto pali dobrze, równo pracuje, osiągi rowniez ma dobre

 

czy to jest normalny objaw czy moze silnik jest juz kiepski

czy moze cos innego

 

z gory dziekuje za pomoc

pozdrawiam

tomek

ja zanim kupilem swoja bunie z tym silnikiem mialem podobne obawy. Gdy zdecydowalem sie na kupno obejrzalem trzy takie motory i czwarty mojego kumpla, mechanika. Wszystkie mialy ten sam objaw czyli dymek spod korka. Nie ma wiec obaw ze jest to jakis defekt, bo chyba niemozliwe zeby wszystkie ktore widzialem byly zajechane.

Ja mam to samo w 530d, kolega też w 330d, a może wszyscy mamy jakiś defekt? :D

Ja miałem cos podobnego jak wy w 530d i przeciściłem odmę silnika i parowanie znikło Poprostu silnik nie ma samoczynnego odpowietrzenia z oparów ( przy zatkanej odmie) i paruje przez korek