Witam Czy to normalne jest że pomiędzy wymiana oleju w silniku jeat to okres 12tys przebiegu trochę ubywa oleju jakieś 200,300ml ?

Czy nie jest to normalne?

Jeżeli nie jest to może to być spowodowane tym że mam błąd za duza masa powietrza?

Mam do wymiany kolektor ssący

Już w sumie go mam tylko narazie mechanik nie ma czasu mi z tym zrobić

Nie powinno ubywać wcale jeśli olej zgodny ze specyfikacją.

Nie powinno ubywać wcale jeśli olej zgodny ze specyfikacją.

 

a wiesz, że jakby nie ubywało oleju to oznaczałoby, że nie ma smarowania?

Zawsze ubędzie oleju, czy to 0,5 l na 100 km czy 0,05 l., zawsze.

Czyli wam też bierze mam rozumieć?

I nie przejmować się tym?

U mnie w F30 328iX nie brał nic, od wymiany do wymiany ten sam poziom.

Smarowanie nie odbywa się na zasadzie pobierania oleju.

Moim zdaniem każdy silnik tłokowy pobiera olej. Jeśli ktoś nie widzi jego ubytku to tylko dlatego że w każdym silniku tłokowym paliwo stopniowo przedostaje się do oleju. Pierścienie nigdy nie zbierają do końca oleju i resztek paliwa z gładzi. Im więcej jazdy w trasie tym większa szansa na odnotowanie spadku poziomu oleju, ponieważ przy takim użytkowaniu paliwo które przedostaje się do oleju ma lepsze warunki aby odparować.

Może i bierze ale nie na tyle bym zauważył po poziomie.

Może i bierze ale nie na tyle bym zauważył po poziomie.

 

To bierze czy nie? :duh:

Jak w silniku gdzie nie ma bagnetu stwierdzasz, że nic Ci nie bierze? Przeskok na skali komputerowej jest lekko co 250 ml :mrgreen:

Wy wgl sprawdzacie olej od wymiany do wymiany Czy

Po prostu stwierdzacie że wam silnik nic nie bierze bo nie dolewacie od wymiany do wymiany ?

Bo jeśli tak to ja bym też mógł tak stwierdzić

Bo ja nie dolewam od wymiany do wymiany

Lecz mi trochę na wskaźniku ubywa

Dlatego zadałem wam pytanie?

Co kilka tysięcy sprawdzałem na rozgrzanym.