Witam.

Jak wiadomo , te silniki , a dokładniej ich osprzęt charakteryzuje się tym, że jeżeli ulegnie awarii może doprowadzić do pożaru auta. Chodzi tu oczywiście o zawór EGR i chłodniczke spalin.

Posiadając aplikacje BToll można w czasie jazdy dokonywać odczytu niektórych parametrów a dokładnie chodzi mi o , temperaturę za chłodniczką spalin.

Tyle co mi wiadomo, to właśnie kolektor ssący ulega zapłonowi , a dokładniej zbierający się w nim osad i płyn chłodniczy , który wydostaje się z nieszczelnej chlodniczki spalin .

Jestem ciekawy czy analizując/sprawdzając temperaturę na tym właśnie czujniku , będziemy mogli uniknąć zbliżającej się awarii jaką jest pożar auta.

Podobno temperatury przy niesprawnym osprzęcie dochodzą do 820°C, a chłodniczką jest przygotowana na temperaturę max 700°C. Może ten duży wzrost temperatury rozszczelnia /uszkadza chlodniczkę ?

Chciałbym was prosić abyście na podstawie swoich obserwacji wpisywali Max. wartości temperatury na czujniku za chłodniczką spalin.....

Max.......150C°

Pozdrawiam... :cool2:

193°C