Witam, mam problem z n42 po pojawieniu się kontrolki EML. Ale od początku, auto miało 2 miesiące temu wymianę rozrząd i do tego czasu wszystko było okej aż po odpalniu wyskoczył EML. Gdy zgasiłem samochód kontrola dalej się paliła a auto kręciło z 5 sekund po czym odpalało, zostawiłem na parę min żeby pochodziło na wolnych obrotach i kontrolka raz gasła po czym się zapalała. Następnego dnia auto odpaliło od strzału i po zgaszeniu do tej pory nie odpala a EML dalej jest. Sprawdzone zostało praktycznie wszystko pompa paliwa, świece, przepustnica, wszystkie kable, przekaźniki, bezpieczniki, silniczek valvotronica, podmienione zostały czujniki wałków rozrządu i sterownik pod akumulatorem. Inpa pokazuję stałe te same błędy komunikacja z alternatorem i raz o ile dobrze pamiętam 285A. Może ktoś pomoże ma jakieś pomysły bo już sam nie wiem. Dzięki za jakąkolwiek podpowiedź :D

P.s Silnik raz kręci jakby miał kompresję a za drugim razem jakby całkowicie bez a po odłączeniu czujnika mimośrodowego i silniczka cały czas z kompresją i dźwięk jakby chciał odpalić ale nie może.

Wklej błędy, podczas próby rozruchu włącz test 7.2 i obserwuj czy jest ruch obrotów.

Spróbuję dziś wkleić. Na teście pokazuję obroty o 160 do 200

Czyli czujnik położenia wału działa.

Wydaje mi się że mógł paść czujnik mimośrodowy. Może działa ale nie źle odczytuje położenia wałka. Bo przed auto nie mało tyle mocy i przy mocniejszym dodaniu gazu słuchać było buczenie.

Wklej błędy z inpa.