Im dłużej, szybciej, dalej , maksymalna temperatura woda 45 olej 43. Po mieście czasem kręci w granicach 60. Na starym termostacie dochodziło do 73, po włożeniu nowego jeszcze gorzej ,tak jak w temacie. Silnik B47 bez EGR.

Skoro nikt nie ma żadnych pomysłów to zamówiłem drugi termostat. Jak wymienię to dam znać. Dodam jeszcze że po odpaleniu zimnego silnika po 3-5 minutach główny wąż do chłodnicy jest ciepły, czyli ewidentnie jest uszkodzony fabrycznie skoro na starym było lepiej.

Termostat wymieniony. W serwisie powiedzieli że ten co założyłem był fabrycznie zepsuty. I teraz ta sama historia co na pierwszym. Dochodzi do 75 woda, w mieście nawet pod 90, na autostradzie spada do 50 potem znów rośnie i znów spada.

czy na postoju do temp 85 stopni plynu gruby waz jest zimny? jezeli nie to uszkodzony termostat lub krzywo osadzony w obudowie. jezeli zimny to w takim razie z malego obiegu duzo idzie zminej wody przez chlodniczke spalin.

w automacie myslalem ze termkstat od wymiennika moze szwankowac. mozesz zalozyc klemy na przewody i potestowac

Auto znów w serwisie BMW. Diagnoza termostat. Będą zakładać nowy, czyli czwarty już. Coś psuje termostaty na to wychodzi.

Chciałbym zamknąć temat.

Wychodzi na to że BMW wypuściło serię wadliwych termostatów. Po trzeciej wymianie wszystko ok. Temperatura po ok 10km na 100 stopni i trzyma.