Witajcie,

Posiadam BMW z silnikiem n57d30b 313 km, jest to 640D F06. Pisze tu bo w kategorii 6 mało kto pisze.

Mam następujący problem, tydzień temu pojawił się objaw falowania i spadania obrotów na biegu D oraz R, natomiast na neutralu lub P pracuje w miarę ok, wydaje mi się, że te objawy bardziej nasilają się wraz z nagrzewaniem się silnika.

Niestety wczoraj pojawił się większy problem, przy wyprzedzaniu coś szarpnęło i zaczęło telepać całym samochodem, nie jest to panewka bo doskonale znam ten dźwięk w tym samochodzie. Teraz objaw jest bez względu na bieg, rzuca całym silnikiem i samochodem.

Czy to może być poduszka silnika, coś związane ze skrzynią czy może wtryski ?. Przy dodaniu gazu wraz ze wzrostem obrotów mniej telepie ale nadal.

Będę wdzięczny za jakieś sugestie bo już mnie ch** strzerla z tym samochodem :mad2: :mad2:

Pozdr

Idź po sznurku. Najłatwiej i najtaniej sprawdzić poduszki. Dosyć łatwo je wymienić a i koszt na allegro to ok. 120 - 150 zł za uzywke albo od 300 w górę zamiennik (polecam FEBI, mają sztywniejszy środek niż ori). Z drugiej jednak strony poduszka raczej nie miałaby by jak wpływać na obroty silnika... Przypatrz się skrzyni. Może pęknieta, sprawdź dane z niej (temp., Błędy)

Idź po sznurku. Najłatwiej i najtaniej sprawdzić poduszki. Dosyć łatwo je wymienić a i koszt na allegro to ok. 120 - 150 zł za uzywke albo od 300 w górę zamiennik (polecam FEBI, mają sztywniejszy środek niż ori). Z drugiej jednak strony poduszka raczej nie miałaby by jak wpływać na obroty silnika... Przypatrz się skrzyni. Może pęknieta, sprawdź dane z niej (temp., Błędy)

 

Tak zrobię, tym bardziej, że wywaliło błąd napędu.

Może to wtryski, a do tego poduszka...

Patrząc na poduszki sprawdź też koniecznie zawieszenie skrzyni. Może to jej poduszka jest tak bardzo ubita. Z tego co pamiętam to jest jedna, duża +/- za skrzynią (o ile w f06 jest jak w f11).

Robiłeś w ogóle diagnostykę komputerową ?