Cześć. Czy przerabiał ktoś z Was może problem pojawiających się spalin w układzie chłodzenia w wyżej wymienionym silniku? Zrobiłem test na ich obecność i chcę po kolei wykluczyć wszystkie możliwości, a nie od razu rwać głowicę, choć z tym też się liczę.

Jedyna opcja poza uszczelką pod głowicą to nieszczelna chłodnica spalin EGR.

No i właśnie liczę, że to będzie właśnie wina tej chłodniczki. A orientujesz się, czy w tych silnikach zdarzały się przypadki pękających głowic lub bloków?

Rzadko, raczej UPG, ale wszystko jest możliwe.

Objawy u mnie to powolutku ale ubywający płyn chłodniczy i obecność spalin w układzie chłodzącym. Liczę, że skończy się na chłodniczce, w najgorszym wypadku na uszczelce.