siemka,

od niedawna jestem posiadaczem e90 320i, 2008 rok 170km

otóz problem jest taki - na wolnych obrotach czasami faluja a czasami nie obroty, oraz podczas jazdy czuc czasami szarpniecie.

gdy docisnie sie pedal mocniej auto idzie jak pocisk,

poprzedni wlasciciel wymienil czujnik NOX w serwisie BMW ( mam fakture ) oraz 2 cewki 2 lata temu i swiece tez 2 lata temu.

bledy jakie sie pokazaly :

5e19 - DSC engine management interface

5e018 - DSC engine management interface

30ea DME denox catalytic converter sulphurized

3104 DME rough running , stratified-charge mode

to nie blad ale zerknalem tak o na wolnych obrotach na High pressure i bylo okolo 150047hpa

napiecie na pompie paliwa jakies 7.5v na wolnych

co sugerujecie? zaczac od nowych cewek + swiece? ( w sumie to to planowalem tak czy siak - jak wymieniac to na jakie? NGK+BERU? )

Ktoś coś?

Szukałeś na forum?

Tak , i nie znalazłem jednoznacznej odpowiedzi.. :(

Początkujący posiadacz bmw także wybaczcie :D

Mam te same błędy (3104 i 30EA). Tez falują mi obroty na wolnych i dość mocno na ssaniu.

Wtryski, cewki i świece nowe. Jutro będę u mechanika z tym - zobaczymy co wynajdą.

Mam te same błędy (3104 i 30EA). Tez falują mi obroty na wolnych i dość mocno na ssaniu.

Wtryski, cewki i świece nowe. Jutro będę u mechanika z tym - zobaczymy co wynajdą.

 

KOLEJNY:D Czwarty raz piszę już dziś o regulatorze napięcia.

A trochę szerzej :D ? Jakie powinno być w takim razie prawidłowe napięcie ?

I gdzie je sprawdzić w INPA/ISTA ?

14.4V sprawdzisz w INPA lub ukrytym menu (szukaj na forum/ yt). Jak odpalasz auto to prawdopodobnie masz 11.4V, brak ładowania, a później jak już złapie i ładuje to go przeładowuje.

Dobra, dzięki za wskazówkę. Dzisiaj rzucę okiem :)