Witam Was.

Ostatnio miałem taki problem, że przy skręcie kierownicy w lewo, np. na rondzie auto szarpało i migała kontrola trakcji. Tak jak by coś go odcinało i nie chciał jechać.

Kierownica w drugą stronę nie daje takich objawów. Dodam, że nie działo się to od samego startu - musiałem pojeździć z 20 minut. Natomiast z biegiem czasu problem się pogłębił, tzn. nawet na prostej i od samego startu są takie objawy. Po całkowitym wyłączeniu kontroli trakcji problem ustaje.

Komputer wyrzuca błąd 5E40 - czujnik kąta skrętu.

Czy to wina tzw. Kasety sprzęgacza obrotowego czyli taśmy kierownicy? Numer oe 61319122509?

Czytałem gdzieś na forum, że niektórzy pisali o pierścieniu/koronce ABS.

https://allegro.pl/oferta/pierscien-abs-koronka-48-bmw-3-e36-e46-e90-nowa-7221444909

Proszę o pomoc.

Jeżeli wyrzuca tylko błąd od czujnika kąta skrętu to w nim jest problem.

https://www.bmw-klub.pl/forum/viewtopic.php?f=70&t=270008&start=15#p2229753

Witam Was.

Ostatnio miałem taki problem, że przy skręcie kierownicy w lewo, np. na rondzie auto szarpało i migała kontrola trakcji. Tak jak by coś go odcinało i nie chciał jechać.

Kierownica w drugą stronę nie daje takich objawów. Dodam, że nie działo się to od samego startu - musiałem pojeździć z 20 minut. Natomiast z biegiem czasu problem się pogłębił, tzn. nawet na prostej i od samego startu są takie objawy. Po całkowitym wyłączeniu kontroli trakcji problem ustaje.

Komputer wyrzuca błąd 5E40 - czujnik kąta skrętu.

Czy to wina tzw. Kasety sprzęgacza obrotowego czyli taśmy kierownicy? Numer oe 61319122509?

Czytałem gdzieś na forum, że niektórzy pisali o pierścieniu/koronce ABS.

https://allegro.pl/oferta/pierscien-abs-koronka-48-bmw-3-e36-e46-e90-nowa-7221444909

Proszę o pomoc.

 

Mam na sprzedaż manetki wraz z czujnikiem pod tempomat. 150 z przesyłką.