535 przerywa od 2tys/obr

[lenin2]

Witam. Od dwóch tygodni mam problem z przerwami w zapłonie.

Gdy przekroczę 2tys. zaczyna szarpać całym autem,jest tak na gazie

i benzynie.

Wymieniłem już świece[NGK],kable,palec,cewkę,komputer,została

tylko kopułka ale ona jest [podobno] dobra.

 

Auto to bmw535 e34.Czy w tych samochodach był modół zapłonu?

 

Proszę pomóżcie.

[marek760i]

nie było modułu. może dziura w przepływce sprawdź gume do kolektora

[lenin2]

Te szarpania są związane z zapłonem, bo na gazie strzela ,a na benzynie

strasznie szarpie.

[marek760i]

a czujnik położenia wału dobry? tam nic więcej niema tylko komp czujnik położenia palec kopułka kable świece no i cewka

[rafx666]

ja stawiam na przepływkę, jak masz mozliwość to wymień na taką która nie była jeżdzona na gazie i jest szczelna

[lenin2]

Przepływkę zamieniałem i jest tak samo, mierzyłem rezystancje

czujnika położenia wału i wyszło 600ohm to chyba dobrze.

Silnik przerywa tylko wtedy gdy się nagrzeje,natomiast gdy jest

zimny to jest ok.

[lenin2]

Sprostowanie rezystancja czujnika położenia wału to570 ohm

[zimny silnik], natomiast gdy silnik jest gorący to rezystancja

wynosi 650 ohm.

 

Według książki Haynesa rezystancja powinna wynosić 500-600 ohm

I teraz już nie wiem,czy on jest dobry czy zły?

[marek760i]

aten palec napewno dobry bo one są bardzo czułe właśnie na palec rozdżielczy

[lenin2]

Palec wymieniłem na nowy.

[marek760i]

no to jak niedźwiedź to ja niewiem żartowałem

no to zostaje ten niebieski czujnik

a jaka przerwa między czujnikiem połorzenia a kołem pasowym

[lenin2]

0,7mm ale zastanawia mnie ta zmiana rezystancji pod

wpływem temperatury.

[lenin2]

Okazało się że to jednak czujnik.

 

Dzięki wszystkim za pomoc.