N43 143km (drgania, falowanie, wypadanie zapłonu)

[SzymonPrezes]

Witam, posiadam bmw e90 n43 143km 2008r, Ostatnio podczas jazdy gdy wciskam gaz maksymalnie auto zaczyna drgać, zapala się check engine i mruga, po zgaszeniu i odpaleniu na nowo problem ustaje, po kupnie w samochodzie miałem podobny problem wyminiłem cewki na delphi a wcześniej świece i problem ustał lecz znów dzieje się to samo, myślałem że to przepływka, fakt była niesprawna lecz nadal dzieje się to samo. Dignozowałem samochód za pomocą urządzenia bluetooth i pokazuje mi wypadanie zapłonu na 3cylindrze, jutro kupuje świece i wymieniam wszystkie oby pomogło, co polecacie sprawdzić, wyczyścić ? Słyszałem że ten typ ma słabe wtryski co robić ? co czyścić ? Prosze o pomoc. Zapomniałem dodać że rura wydechowa jest czarna i po odpaleniu obroty falują na zimnym bardzo delikatnie (ale odczuwalnie) czuć zapach benzyny po odpaeniu.

W aucie wymienione 2 sondy, przepływka, świece , cewki.

[albert1995]

To co opisujesz wygląda na wtryski, świeca pewnie będzie mocno okopcona na wyłączonym cylindrze

[SzymonPrezes]

Sprawa wygląda tak, wymieniłem świece i czujnik położenia wałka rozrządu, bo taki błąd mi wykazało. Auto po wciśnięciu gazu do końca już nie zadławia się i nie wypada zapłon, lecz po odpaleniu nadal obroty falują. Co dalej sprawdzić ? Dziś po trasie ok. 200km auto na światłach zaczeło drżeć i po dojechaniu sprawdziłem błędy i wyskoczył: P0171 (czyli chyba za uboga mieszanka?) co polecacie sprawdzić dalej ?

[SzymonPrezes]

To co opisujesz wygląda na wtryski, świeca pewnie będzie mocno okopcona na wyłączonym cylindrze

 

Przy wykręcaniu świec na 1 cylindrze była w miare mokra, okopcone troszke były ale bez szału.

[albert1995]

Sprawdź korekty paliwowe zwłaszcza długoterminowe na rozgrzanym silniku tak samo ciśnienie paliwa niskie i wysokie

[SzymonPrezes]

Sprawdź korekty paliwowe zwłaszcza długoterminowe na rozgrzanym silniku tak samo ciśnienie paliwa niskie i wysokie

Jak mam to sprawdzić?

[Chomik1011]

Witam Panowie

Wiem że te tematy były już poruszane nie jeden raz. Panowie nie idę na skróty pisząc tutaj na forum i czekając na odpowiedz, przeczytałem wiele tematów na forum jak i różne artykuły motoryzacyjne. Zwiedziłem paru mechaników i twierdzą że wszystko w porządku, żadnych błędów komputer diagnostyczny nie pokazuje. Nie które usterki występują po czasie i trzeba z nimi żyć, mam przyjechać gdy się coś rozwali. Ja na to odpowiedziałem że skoro silnik od nowości tak nie pracował to znaczy że nie może tak pracować, coś się dzieje i są to początki problemu do których zależy mi aby nie dopuścić.

Panowie Bmw E91 silnik R4 N43B20A 105kw/ 143km, rok produkcji 09.2007, skrzynia biegów manualna.

Problemy:

Nie równa praca silnika po rozgrzaniu na niskich obrotach 600-700 ob/min (Delikatne wibracje/trzęsie samochodem) brak falowania obrotów.

Delikatne szarpanie przy obrotach 1700-2000 odczuwalne na 1 biegu podczas delikatnego ruszania lub na 2 i 3 biegu poprzez delikatne ujmowanie i dodawanie gazu podczas jazdy w tym zakresie obrotów

Delikatne stukanie/pukanie w silniku gdy jest rozgrzany przy obrotach od 700-2000 Najlepiej słychać siedząc w samochodzie przy zamkniętych drzwiach, lub w okolicach kolektora ssącego

Gdy dojeżdżam do świateł na biegu 2 to czasem obroty schodzą szybko a czasem bardzo wolno.

Pod korkiem jest masło wyczytałem że przez to że robię dziennie 10km w obie strony do pracy, a silnik nie zdąży się nagrzać. Raz w miesiącu jadę 400km w obie strony to masło pod korkiem znika, aczkolwiek ostatnio zaniepokoiło mnie to że masło znalazło się pod korkiem zbiorniczka wyrównawczego. Chłodniczka olejowa ? Test CO2 zbiorniczek wyrównawczy – w porządku kolor niebieski

Nie równa praca silnika, delikatne szarpanie – Z tego co wyczytałem to przyczyną może być: sonda lambda, zanieczyszczony EGR, zanieczyszczona przepustnica, któraś cewka zapłonowa powoli kończy żywot, zapchana odma.

Delikatne stukanie/pukanie – Szklanki zaworowe, klapy wirowe. Oczywiście stukanie/pukanie nie mylę z zaworem DIS który lubi cykać.

Dodam do tego wszystkiego jeszcze że korekta wtrysków była sprawdzona i jest w porządku

W silniku zostało wymienione:

Rozrząd kpl.

Świece NGK 4-elektrodowe

Filtr oleju, powietrza, kabinowy

Olej Motul 5W30 LL-04 8100 X-clean efe C2/C3

Panowie proszę o wyrozumiałość nie jestem mechanikiem lecz samoukiem, jest to moja pasja do samochodów a zwłaszcza do BMW.

Pozdrawiam

[SzymonPrezes]

Skoro wymieniłeś świece, wymień również cewki, polecam delhi mi problem ustał.