SzymonPrezes

Witam mam problem z bmw, rano długo kręci ( nie zawsze ale często po czym odpala, zdarza się po gwałtownym dodaniu gazu ze przerywa, po czym odpuszczam gaz i po ponowym dodaniu sytuacja juz troszkę ustaje, często po odpaleniu na zimnym gdy jest wilgotno po chwili wyświetla się CC-ID 29, po zgaszeniu i odpaleniu auta na nowo problem ustaje. Wtryski odczyt w inpie w normie. Dziś odczytałem takie błędy : 0x2A87 Auslass-Vanos Mechanik 0x30DA Stickoxidsensor , Signal 0x2AAF Kraftstffpumpe, Plausibilitat 0x2A99 Kurbelwelle - Auslassnockenwelle, Referenz Proszę o pomoc jeżeli ktoś miał podobny problem. Słyszałem również o czysczeniu vanos i ich zamianie czy to dobry pomysł ? co Sprawdzić pierwsze

Skoro wymieniłeś świece, wymień również cewki, polecam delhi mi problem ustał.

Witam, w mojej bmw N43 143km 2.0 benzyna po odpaleniu i przejechaniu 200,300m (zazwyczaj gdy jest wilgotno, mokro ) zapala kontrolka cc-id 29. Podłączyłem elm327 i podstawowo odczytałem błędy to wyskoczyło : - P13B6 (CZASOWA) - P2A99( OBECNA USTERKA , ZWERYFIKOWANA PODCZAS TEGO CYKLU JAZDY) ma ktoś pomysł co to może być? Nox, jakaś sonda czy coś innego? Miał ktoś coś w tym stylu ?

Ogarnięte, uszczelka wymieniona dałem rade, dokręciłem wszystko z siła 13n i póki co wszytsko śmiga.

Olej wydaje mi się ze znow cieknie na czujnik położenia wałka rozrządu, może to ? niestety nie mam inpy posiadam jedynie urządzenie (ELM327) które podpinam pod telefon lecz nie ma chyba dobrej darmowej apki zeby cos odczytac w pełni. Jutro znów spróbuje jak się czegoś dowiem dam znać.

Witam jestem posiadaczem bmw e90 z silnikiem n43 (143km), silnik poci sie pod uszczelka od pokrywy zaworów, cieknie na sondy. Czy wymieniał ktoś sam, ogarnę ten zabieg samodzielnie, jaki koszt i czego mozna się spodziewać? Wyświetla mi się również błąd na ekranie głównym ccid 29 co to oznacza ? czy to ma jakiś związek ? :?

Jak mam to sprawdzić?

Przy wykręcaniu świec na 1 cylindrze była w miare mokra, okopcone troszke były ale bez szału.

Sprawa wygląda tak, wymieniłem świece i czujnik położenia wałka rozrządu, bo taki błąd mi wykazało. Auto po wciśnięciu gazu do końca już nie zadławia się i nie wypada zapłon, lecz po odpaleniu nadal obroty falują. Co dalej sprawdzić ? Dziś po trasie ok. 200km auto na światłach zaczeło drżeć i po dojechaniu sprawdziłem błędy i wyskoczył: P0171 (czyli chyba za uboga mieszanka?) co polecacie sprawdzić dalej ?

Witam, posiadam bmw e90 n43 143km 2008r, Ostatnio podczas jazdy gdy wciskam gaz maksymalnie auto zaczyna drgać, zapala się check engine i mruga, po zgaszeniu i odpaleniu na nowo problem ustaje, po kupnie w samochodzie miałem podobny problem wyminiłem cewki na delphi a wcześniej świece i problem ustał lecz znów dzieje się to samo, myślałem że to przepływka, fakt była niesprawna lecz nadal dzieje się to samo. Dignozowałem samochód za pomocą urządzenia bluetooth i pokazuje mi wypadanie zapłonu na 3cylindrze, jutro kupuje świece i wymieniam wszystkie oby pomogło, co polecacie sprawdzić, wyczyścić ? Słyszałem że ten typ ma słabe wtryski co robić ? co czyścić ? Prosze o pomoc. Zapomniałem dodać że rura wydechowa jest czarna i po odpaleniu obroty falują na zimnym bardzo delikatnie (ale odczuwalnie) czuć zapach benzyny po odpaeniu. W aucie wymienione 2 sondy, przepływka, świece , cewki.