witam wszystkich..

Mam problem ze swoim e46 323ci m52b25tu

Mianowicie mam wypadanie zapłonów na każdym cylindrze a objawy to czasem jak odpalę rano po nocy chodzi nie na wszystkie cylindry ale to nie zawsze i jak sie rozgrzeje niby jest dobrze raz jedzie jak powinna ma moc a w większości muli sie przerywa raz ma szybką odcinke raz taka zmuloną, na biegu jałowym po wciśnięciu gazu w podłoge czsami odrazu wkręci się w max obroty a czasem powoli slychac w wydechu przerywanie. .Wymieniłem do tej pory świece z 4 elektrodowych na 1 elektrodowe, cewki, czujnik położenia wału, wałka ssącego,wałka wydechowego,uszczelki kolektora ssącego a także gumy, regulator ciśnienia paliwa,filtr paliwa, czujnik w kolektorze ssącym,uszczelka pokrywy zaworów, sprawdziłem odme, zmierzona kompresja na żadnym nie ma mniej niz 13 i więcej niż 13,8. silnik krokowy wyczyszczony. myślałem o przepustnicy ale sprawdzona na inpie i nie ma żadnych skoków i działa płynnie. Mam dość inwestowania może ktoś mial podobny problem, mechanikom opadaja ręce. Co to może być

Jak wyglądają korekty paliwowe? Są inne błędy poza wypadaniem zapłonów?

korekty paliwowe wygładaja tak ze 1 i 6 wtrysk jakas troche odbiegaja od innych ale nie zawsze, jest tez blad od sond za katalizatorem ale są wyłączone i podgrzewacz sondy i czujnik sprzęgła.

auto naprawione.. postanowiłem sprawdzić ciśnienie paliwa na listwie i było 2,2 i po dodaniu gazu spadało na 1,8 po wymianie pompy paliwa 3,5 cały czas.. auto nie do poznania

Chodziło o patrol adaption, to są korekty paliwowe, Ty podajesz korekcje na cylindrach. Grunt, że naprawione.

Tak pompa paliwa u mnie rozwiązała problem z checkiem.