Witam. Mam u siebie dziwny problem po wymianie sprzęgła hydrokinetycznego. Mianowicie, skrzynia zmieniała biegi dość dobrze przed wymiana ale była taka jakby tarka miedzy 60-80 wiec wymieniliśmy sprzęgło na nowe plus olej i filtr ale teraz problem jest taki ze skrzynia szarpie biegi, ślizga się sprzęgło i jak dam więcej gazu np do 2.5k i przyspieszam to bieg zmieni jakby z poślizgiem i podniesie obroty do 3k nawet. Nie ma mocy jakby się własnie sprzęgło ślizgało. Powiedzcie mi co mogę zrobić w tej sytuacji i ile przy spuszczeniu całego oleju plus wymiana na nowe suche sprzęgło powinno wejść oleju, bo może jest go za mało nadal. Z góry dziękuje za pomoc

Nowy hydrokinetyk czyli nowy czy ktoś go regenerował na Twoje zlecenie?

dostalem regenerowany a oddalem swoj w zamian

Polecam zwrócić się do tego kogoś kto to robił, pewnie będzie wiedział co poszło mu nie tak.

niestety, nie ma pomyslu, moze zly olej zalal? sprawdzilismy dzisiaj olej i jest dobra ilosc, olej jest koloru czerwonego ale nie wiem czy dobry butelka jest szara z białą etykieta. Oczywiscie nie wiem czy dokladnie ten typ oleju ale butelka i napisy byly takie.

Nie wiem co wlałeś ale powinien być texamatic 7045e.

a ile litrow trzeba go miec na wymiane, najwyzej spuszcze to odkrece miske sprawdze i zaleje na nowo, tylko jaka ilosc wejdzie?

Podaj 7 ostatnich znaków vin to sprawdzę.

EM06911 to moje 7 znaków. Dzięki za pomoc

Cały układ ma 8,1 l pojemności.

moge wiedziec gdzie takie rzeczy mozna sprawdzic bo chetnie na przyszlosc sie dowiem moze do czegos sie przyda

To akurat tu sprawdzisz:

https://www.bmw-z1.com/VIN/VINdecode-e.cgi