Witam posiadam bmw f48 z 2016r silnik 2.8i Usa odpowiednik 2.5i europa

I mam delikatny problem

Raz na dwa tyg załącza się check engine i wywala błąd

P00BD – Mass or Volume Air Flow “A” Circuit Range/Performance – Air Flow Too High?

Pojeździe dwa dni check gaśnie i tak w kółko

Co to może być nieszczelność dolotu?

Jak sprawdzić?

Czy to nie dziwnie że raz świeci check A raz nie ?

Dziękuję za pomoc

Możliwości jest kilka:

- nieszczelność w dolocie

- zanieczyszczony czujnik MAF

- problemy z połączeniem elektrycznym czujnika MAF

- uszkodzony czujnik MAF

To co w pierwszej kolejności najlepiej zrobić sprawdzić?

I jak ?

Pierwsze co, podepnij po prostu pod komputer. Takie mamy czasy.

No to podpinałem

Wyszedł tylko jeden błąd ten który napisałem wyżej

Co mogę jeszcze niby sprawdzić na tym kompie ?

Co to może być nieszczelność dolotu?

Jak sprawdzić?

https://germancarstvo.blogspot.com/2019/02/korzystanie-z-ciekawych-narzedzi.html