Witam,

Drugie podejście, tym razem z VIN-em. Pytanie o 400 KM w N62 bez zmian...

https://www.olx.pl/oferta/bmw-x5-4-8-is-400km-webasto-CID5-IDyMgBB.html

Wysłane z iPad za pomocą Tapatalk

IS wspaniałe auto.

Poproś o potwierdzenie na te wszystkie naprawy. Może ma na to przynajmniej częściowo papiery, w końcu pisze o 40 tyś zł przy aucie wycenionym na 59 tyś (chociaż przy IS te 40 tyś zł nie powinny robić wrażenia).

Tylko dlaczego inwestując 40 tyś, po roku sprzedaje? Ale to taka moja nieufność wychodzi teraz.

Na zdjęciach kompletne auto z ciekawie obszytą kierownicą i fajnym układem wydechowy. Fotel kierowcy typowo jak w każdym suvie , trochę gorszy.

W tej cenie to wiem gdzie stoi 4.8is z oryginalnym przebiegiem poniżej 100.000 km

IS wspaniałe auto.

Poproś o potwierdzenie na te wszystkie naprawy. Może ma na to przynajmniej częściowo papiery, w końcu pisze o 40 tyś zł przy aucie wycenionym na 59 tyś (chociaż przy IS te 40 tyś zł nie powinny robić wrażenia).

Tylko dlaczego inwestując 40 tyś, po roku sprzedaje? Ale to taka moja nieufność wychodzi teraz.

Na zdjęciach kompletne auto z ciekawie obszytą kierownicą i fajnym układem wydechowy. Fotel kierowcy typowo jak w każdym suvie , trochę gorszy.

 

Dzięki, to samo pytanie sobie zadawałem. 40 tysi inwestycji w rok i sprzedaż?

Sent from my iPhone using Tapatalk

W tej cenie to wiem gdzie stoi 4.8is z oryginalnym przebiegiem poniżej 100.000 km

 

Nigdzie nie znalazłem takiego egzemplarza, tylko jeden za 69 000. Ale dopiero 3 mce szukam...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Jak jest jak w opisie to robi wrażenie, nie ma tego dużo, więc nie ma co myśleć tylko sprawdzać. Na początek historia serwisowa.

VIN: WBAFA91090LH73297

Type code: FA91

Model: X5 4.8IS (EUR)

E-F-R series: E53

Series: X

Type: All-Road

Steering: LL

Doors: 5

Engine: N62/S

Displacement: 4.80

Power: 265 (360 hp)

Drive: ALLR

Transmission: AUT

Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC

Upholstery code: V9SW - EXCLUSIVLEDER WA

Prod.date: 2006-02-24

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2KD BMW light alloy wheel, V-spoke 168

S8SP Control unit COP

S9AA Outer skin protection

S205 Automatic transmission

S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC

S221 2-axle self-levelling suspension

S226 Sports suspension settings

S230 Extra package, EU-speciifc

S248 Steering wheel heater

S249 Multifunction f steering wheel

S255 Sports leather steering wheel

S261 Side airbags for rear passengers

S302 Alarm system

S320 Deleted, model lettering

S321 Exterior parts in vehicle colour

S352 Insulating double-glazing

S354 Green windscreen, green shade band

S386 Roof railing

S413 Luggage compartment net

S417 Roller sun visor, rear door

S423 Floor mats, velours

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S437 Fine wood trim

S442 Drink holder

S456 Comfort seat with memory

S459 El. front seat adjustment w. memory

S464 Ski bag

S473 Armrest front

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S524 Adaptive Headlights

S534 Automatic air conditioning

S536 Auxiliary heating

S548 Kilometre speedo

S609 Navigation system, Professional

S672 CD changer for 6 CDs

S677 HiFi system Professional DSP

S775 Headlining anthracite

S785 White direction indicator lights

S818 Battery master switch

S840 High speed synchronisation

S854 Language version, French

S863 Dealer List Europe

S877 Omission of non-combined operation

S881 Operating instructions, French

S896 Daytime driving lights

S925 Dispatch protection pack

Tego samochodu nie ma w ogłoszeniach, ściągnięty z Japonii w kolorze Estoril Blue.

Jeśli jesteś zainteresowany to odezwij się na priv.

Jak jest jak w opisie to robi wrażenie, nie ma tego dużo, więc nie ma co myśleć tylko sprawdzać. Na początek historia serwisowa.

VIN: WBAFA91090LH73297

Type code: FA91

Model: X5 4.8IS (EUR)

E-F-R series: E53

Series: X

Type: All-Road

Steering: LL

Doors: 5

Engine: N62/S

Displacement: 4.80

Power: 265 (360 hp)

Drive: ALLR

Transmission: AUT

Paint code: 416 - CARBONSCHWARZ METALLIC

Upholstery code: V9SW - EXCLUSIVLEDER WA

Prod.date: 2006-02-24

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2KD BMW light alloy wheel, V-spoke 168

S8SP Control unit COP

S9AA Outer skin protection

S205 Automatic transmission

S216 HYDRO STEERING-SERVOTRONIC

S221 2-axle self-levelling suspension

S226 Sports suspension settings

S230 Extra package, EU-speciifc

S248 Steering wheel heater

S249 Multifunction f steering wheel

S255 Sports leather steering wheel

S261 Side airbags for rear passengers

S302 Alarm system

S320 Deleted, model lettering

S321 Exterior parts in vehicle colour

S352 Insulating double-glazing

S354 Green windscreen, green shade band

S386 Roof railing

S413 Luggage compartment net

S417 Roller sun visor, rear door

S423 Floor mats, velours

S430 Interior/outside mirror with auto dip

S437 Fine wood trim

S442 Drink holder

S456 Comfort seat with memory

S459 El. front seat adjustment w. memory

S464 Ski bag

S473 Armrest front

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S521 Rain sensor

S522 Xenon Light

S524 Adaptive Headlights

S534 Automatic air conditioning

S536 Auxiliary heating

S548 Kilometre speedo

S609 Navigation system, Professional

S672 CD changer for 6 CDs

S677 HiFi system Professional DSP

S775 Headlining anthracite

S785 White direction indicator lights

S818 Battery master switch

S840 High speed synchronisation

S854 Language version, French

S863 Dealer List Europe

S877 Omission of non-combined operation

S881 Operating instructions, French

S896 Daytime driving lights

S925 Dispatch protection pack

 

Dziękuję! Język francuski + Europa, czyli ta Szwajcaria może się zgadzać...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Auto obejrzane i po jeździe próbnej. Expectations management fail :-(

Sent from my iPhone using Tapatalk

Coś więcej? :roll:

Coś więcej? :roll:

 

Auto zgodnie z opisem i właściciel konkretny i wszystko omawia, ale nie byłem przygotowany, że to X5 jest aż tak twarde, mimo że sam SUV-em jeżdżę. Na szczęście plomby całe...

Sent from my iPhone using Tapatalk

Bo nie jeździsz suvem, a raczej savem z firmy BMW. Idzie się przyzwyczaić do takiego komfortu jazdy. :mrgreen:

Bo nie jeździsz suvem, a raczej savem z firmy BMW. Idzie się przyzwyczaić do takiego komfortu jazdy. :mrgreen:

 

Właściciel mówił, że zawieszenie było komputerowo obniżone na jeszcze niższe niż standardowo pneumatyka pozwala, może stąd ta twardość... Tyle, że innego iS-a w okolicy nie ma, żeby porównać ;-)

Sent from my iPhone using Tapatalk