E83 WBAPA910X0WA03144

[rafap]

Cześć, mam prośbę o opinię WBAPA910X0WA03144

https://www.otomoto.pl/oferta/bmw-x3-bmw-x3-3-0i-2006r-m-pakiet-manual-189tys-km-sprowadzony-jak-nowy-ID6BCUBY.html

Gen. szukam benzyny 2.5 lub 3.0 z lpg lub do założenia. Niestety 99% ogłoszeń z tym silnikiem to handlarze, co niekoniecznie przekreśla dany egz. na starcie, ale ryzyko jest większe...

dzięki i pozdrawiam,

[maniek21112]

Manual to świadomy wybór? Do x3 automat to oczywisty wybór, świadomość społeczeństwa mocno się zmienia i takie auto niedługo ciężko będzie sprzedać.

VIN: WBAPA910X0WA03144

Type code: PA91

Model: X3 3.0I (EUR)

E-F-R series: E83

Series: X

Type: All-Road

Steering: LL

Doors: 5

Engine: M54

Displacement: 3.00

Power: 170 (231 hp)

Drive: ALLR

Transmission: MEC

Paint code: A07 - MYSTICBLAU METALLIC

Upholstery code: LGBZ - LEDER AMBIENTE/S

Prod.date: 2006-03-16

S1CA SELECTION COP RELEVANT VEHICLES

S2ML BMW alloy wheel, M double spoke 192

P7AZ Advantage + Comfort + Sport Package M

S8SP Control unit COP

S8SW Transport protection foil

S226 Sports suspension settings

S235 Towing hitch, detachable

S249 Multifunction f steering wheel

S302 Alarm system

S321 Exterior parts in vehicle colour

P337 M Sports package

S346 Chrome Line exterieur

S386 Roof railing

S413 Luggage compartment net

S428 Warning triangle and first aid kit

S431 Interior rear-view mirror with auto dip

S438 Fine wood trim

S464 Ski bag

S473 Armrest front

S481 Sports seat

S493 Storage compartment package

S494 Seat heating driver/passenger

S502 Headlight cleaning system

S508 Park Distance Control (PDC)

S520 Fog lights

S521 Rain sensor

S534 Automatic air conditioning

S548 Kilometre speedo

S550 On-board computer

S609 Navigation system, Professional

S710 M leather steering wheel

S715 M Aerodynamics package

S760 High gloss shadow line

S775 Headlining anthracite

S785 White direction indicator lights

S842 Cold-climate version

S850 Additional Export tank filling

S851 Language version German

S863 Dealer List Europe

S877 Omission of non-combined operation

S885 Operating instructions, Swedish

S896 Daytime driving lights

[rafap]

Dzięki za odp, tak, sądziłem, że manual lepszy z uwagi na niższe koszty ew. napraw (choć wymiana sprzęgła chyba też tania nie jest...). Miałem ZF-a w e91 i choć wygodny zdarzało mu się mocno szarpać, nawet po serwisie olejowym skrzyni. Choć szczerze, nie miałem okazji jeździć manualem w 2.5 czy 3.0, więc nie wiem tak naprawdę co w praktyce lepsze. Łatwo zajechać sprzęgło przy tym silniku? Edytowane 8 Lutego 2019 przez rafap

[maniek21112]

Nie jest łatwo tylko do charakteru auta bardziej pasuje automat a w tym przypadku dobrze współgra z silnikiem.

Nie pisz przez cytuj, ponieważ niepotrzebnie wydłużasz wątek, szczególnie, że piszesz bezpośrednio pod postem.

[Blade1984]

rafap nie wiem czy łatwo ale ja przy przebiegu 254 tyś km wyciągnąłem oryginalne sprzęgło które się skończyło, nowe z wymianą 1200zł więc bez tragedii...

[rafap]

Masz rację, 1200 to nie jest źle. Jak dam radę, w weekend dokonam jazdy testowej. Choć u mnie w Krk, dziś pojawił się też manual. Warto mieć porównanie.

Martwi mnie tylko, że te egz., które chciałbym zobaczyć to SI i N52K, w rzeczywistości dużo gorszy od M54?

[bart 328]

Ja myślę, że w przypadku starszej generacji X3 E83, gdzie ich cena już się robi w zakupie dosyć niska, manualna skrzynia biegów nie ma takiego znaczenia, jak w X3 F25, gdzie jest praktycznie garstka egzemplarzy w ogłoszeniach w ręcznej skrzyni i bardzo ciężko je sprzedać, a co za tym idzie są dużo tańsze.

Abstrahuje, jaka skrzynia pasuje do jakiego silnika.

Ten egzemplarz ładny (kolor, M pakiet) dobrze wyposażony, tylko bardzo szkoda, że nie ma ksenonów, chociaż ma spryskiwacze, więc ewentualnie łatwiej dołożyć.

Felgi nie z M pakietu.