Witam mam taki problem gdy samochód kopci mi na szaro niebiesko polykal mi płyn chłodniczy więc wywaliłem głowice zmieniłem uszczelke i po złożeniu cały czas dymi na szaro niebiesko na bardziej na postoju aczkolwiek płynu chłodniczego nie ubywa silnik 3 0d 193 km

W obecnych warunkach auta kopcą, bez nagrania trudno powiedzieć czy to normalne w Twoim przypadku. Jeżeli po odpaleniu kopci na niebiesko to trzeba przyjrzeć się odmie.

To nie jest normalne bo kopci jak porowoz wieczorem w dzień mniej widać aczkolwiek nie wymieniłem oleju po wymianie uszczelki a poziom oleju się podnosil więc woda do oleju szła jest taka możliwość że ta woda odparowuje Czy coś odma jest wywalone bo wymieniłem filterek odmy i jak padła uszczelka chwilą i znowu się zapchal więc go wywaliłem ale samochód trochę kuleje na wolnych przed wymiana uszczelki wlewalem 5 litrów płynu na 2 dni

Turbina jest ok nie puszcza na wydech i w kolektor

Jeździsz na oleju z płynem świadomie? :roll: wymień to oraz odmę.

Dzisiaj wymieniłem 5 wtrysk bo korektę miał w inpa 2.0 jak wymieniłem go to odpaliłem samochód bez kolektora pochodził chwilę i z rury od turbiny co wchodzi do kolektora wydobywa się biały dym a jak przygazowalem niebieski to może przez turbo to się dzieje po zmianie wtrysku w inpie mam - 0.60

Chyba wyjaśnione wszystko turbo do wymiany wirnik ma taki luz że zaraz odpadnie

Turbo smarowane jest olejem, a ty po wymianie uszczelki jezdziles na oleju który w Twoim przypadku mieszal się z płynem. A zimą plus woda z olejem i ogromne obroty turbo to proszenie się o awarię.

Jak jeździ się na płynie a nie na oleju, to przeważnie korbowód wychodzi bokiem silnika.