Panowie, zaczeło mi w wakacje odcinać moc przy 6500 obr, były błędy od pompy wysokiego i niskiego ciśnienia, po kasacji, zmianie stacji benzynowej jak ręką odjął. Cewki, świece, wtryski - nowe.

Ostatnio po wymianie kolektorów wydechowych na ich sportowe odpowiedniki samochód zaczął odcinać paliwo przy 5500 obr + strzał z wydechu... po sprawdzeniu błędów - 29F2 - Układ wysokociśnieniowy, ciśnienie paliwa.

po sprawdzeniu cisnienia czujnik niskiego cisnienia podaje takie samo cisnienie jak wysokiego :( innych bledow brak, rozumiem, ze nie mam wyjscia?

pompa kirdyk aliwerdyk , wydaje mi się, dalej będzie jeszcze gorzej

Szto Ty gawarisz?

Szto Ty gawarisz?

)))

myślę, że pompa wysokiego ciśnienia zaczyna umierać

Niedobrze.. rozumiem, że czujnik wysokiego/niskiego dawałby nie aż tak drastyczne objawy?

I jeśli umiera to raczej już umarła bo teraz silnik chodzi strasznie..

weź laptopa podłącz do samochodu , włącz ustawienia wysokiego ciśnienia w DME (aktualne i zadane dme), zostaw na nagrywanie i jedź . Po jeździe obejrzyj film i zobaczysz co sie dzieje w listwie

Tym się nie da już jeździć. Ciśnienie jest 5000, powinno być około 200000

http://i66.tinypic.com/29z85z.png

jedyny błąd to 29F2 - błąd wysokiego ciśnienia paliwa

Wysokie ciśnienie takie samo jak niskie - screenshot

Zawor albo pompa raczej pompa

Zawór w sensie masz na myśli czujnik? Bo zaworu to tam żadnego nie ma. Chyba, że jest integralną częścią pompy

http://i.piccy.info/i9/dc52947599a28fe6c4d9baba0c9271a4/1545670702/38649/1288148/F8IslPvM.pnghttp://i.piccy.info/a3/2018-12-24-16-58/i9-12860203/514x356-r/i.gif

3 - zawor

ale ile tego juz bylo to zawsze pompa padala na 150tys km

U mnie 123 tys, nie za szybko? :-(

U mnie 123 tys, nie za szybko? :-(

Jaka różnica ile KM jeśli fakt jest faktem

Wiem, ale zazwyczaj dany element pada przy określonym przebiegu. Jednemu gościowi z forum padła przy 200tys

Oby opiłków nie puściła w układ...