Wał napedowy krótki

[michalm.77]

Mam pytanie odnosnie wału napedowego. Rozwałił sie u mnie kryżak i potrzebuje kupic nowy używany wał. Zamowiłem na allegroni dostałem ale jest dłuższy od kojegonprawie o 2cm. Z tego co sprawdziłem na Realoem to mam miec nr26203401609

Wał napędowy przedni

L=702MM. Ale wszycy co maja na allegronwały to mowia ze kest tylko jeden do e83 3.0D 2005r 218KM i ma miec 72cm a dokładnie 718mm . Ma ktos moze taki wał na pozbyciu

[kkx5]

Witaj. Walek co siedzi w reduktorze sie wysuwa dosc znacznie aby dopasowac dlugosc i prawdopodobnie wal jest ok a moze nie wiedziales o tym?

[michalm.77]

Czy mowisz o tym wałku ? Cześć nr 1 ? Jest napisane jaka jest jego długosc wiec raczej nie damo 1,5cm dłuższego ?

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PD51-EUR-11-2005-E83-BMW-X3_30d&diagId=26_0231

[kkx5]

Tak, o tym mowie, ruch walka w reduktorze jest przynajmniej 1cm.

[michalm.77]

No ale jak chcesz założyc wał 1,5cm dłuższy ? Skoro 70,2mm wchodzi ciasno to jak wsadze 71,8mm ??

[michalm.77]

Co mi da ze wysune wałek z reduktora ? Przeciez wtedy bede miał jeszcze mniej miejsca

[kkx5]

Próbuję ci pomóc więc, do 2005 występowały dwa rodzaje reduktora,może dlatego wały były różne. Prawdopodobne twój jest ten starszy. Zlej olej z reduktora i wyjmij walek, nie obawiaj sie, nic tam sie nie stanie, zobacz czy masz tam w środku taki czarny plastik co trzyma walek, jeśli tak, torx10 i go wykrec i wyciagnij, to powinno dac ci możliwość wcisniecia głębiej walka abyś mógł założyć dłuższy wał. Nie widzę innej opcji. Cała reszta, czyli przedni dyfer i mocowanie jest taka sama więc może ten reduktor w środku jest inny.

[michalm.77]

Oczywiscie dzieki za pomoc ale powiedz mi o ktora czesc ci chodzi co mam wykrecic ?

https://www.realoem.com/bmw/pl/showparts?id=PD51-EUR-11-2005-E83-BMW-X3_30d&diagId=27_0027

[kkx5]

Nie ma jej na żadnym wykazie, jest w środku reduktora, trzyma walek 16 w starszej generacji reduktora. Twoje auto jest z dpf czy bez?

[michalm.77]

Mam

[kkx5]

Hmm. Wszystkie bez dpfu mają ten plastik w środku. No musisz to rozebrać i zobaczyć, inaczej się nie da.

[michalm.77]

Ok , cisne do garazu

[michalm.77]

Powiem tak nie ma opcji wsadzic tago wałka głebiej , przeciez jest ta metalowa osłona w miejscu gdzie przykresamy wak do wałka co wchodzi do skrzynki, za nim jest oring uszczelniajacy i łozysko wiec jak ??

[kkx5]

Nie rozumiesz o czym pisze. Wyjmnij ten walek to zobaczysz jak wyglada. 100tki razy wymienialem reduktory i jedne maja walki krootsze inne dluzsze.

[michalm.77]

No wyciaglem go i mam przed soba , patrze na niego.

[michalm.77]

Nie rozumie jak. Hcesz go wsadzic głebiej do skrzynki zeby założyc wduższy wał. Przeciez ten wałek ma opór i nie wejdzie głebiej bo trzyma go osłona ktora zakrywa oring i kożysko

[michalm.77]

Nie rozumie jak. Hcesz go wsadzic głebiej do skrzynki zeby założyc wduższy wał. Przeciez ten wałek ma opór i nie wejdzie głebiej bo trzyma go osłona ktora zakrywa oring i kożysko

[michalm.77]

Podaj e-mail to posle ci zdjecie

[kkx5]

Jest w reduktorze czarny lapacz? W srodku reduktora. Zdjecia mi nie potrzebne, mam to na co dzien...

[michalm.77]

a co mam zrobic z osłoną ? Przeciez ona dochodzi na styk to jak wałek wejdzie głebiej ?

[michalm.77]

Moze zdjecie pomoze bo moze nie mowimy o tych samych zeczach

[kkx5]

+447706308049. Na whats up bedzie szybciej.

[michalm.77]

Nie mam whats up , nie korzystam z zadnych komunikatorów. E-maill chyba najprostszy , no chyba ze ty nie masz.

[kkx5]

Aha. Xdrive14@gmail.com