witam moja mojej dziewczynie nie odpala jej BMK e87 116i LPG problem sie pojawił gdy chciala wrocić z pracy podczas próby odpalenia rozrusznik kręci czućpaliwo natoamist auto nie odpala, świece nowe cewki ok na listwie są 3bary. dodam ze przez pewien okres czasu silnik szarpał ponieżej 2 tysiaca obrotów na każdym biegu natoamist powyzej juz jezdził jak pszczułka

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/jG8jeVzrwctJs0c5Gam~cSciEaIEjp

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/hIEdMg5FXzlhzXTdaGKr_hQils4nea

https://www.fotosik.pl/zdjecie/usun/nRN2k23oZqh1CmYdcPgFIFNbpzFK_M

Wygląda na rozrząd, ale warto wcześniej wyjąć czujniki położenia wałków rozrządu, przeczyścić je i zamienić miejscami, zobacz czy błąd przejdzie na drugą stronę.

Mechanik sprawdził kompresję i na pierwszym cylinder jest 0 a na drugim 7. Czytałem że w tym modelu są wadliwe napinacze i rozrząd zamówiłem już nowy poprawiony napinacz febi ego czy kompresja może być wina napinacza. Mechanik twierdzi że musi rozebrać silnik i sprawdzić rozrząd czy jest prawidłowo ustawiony po czym ustawić prawidlowo włożyć nowy napinacz a następnie sprawdzić kompresję jeżeli będzie ok to trzeba będzie wymienić rozrząd co wy na to bo podobno rozrząd jest bezkolizyjny a zawory mało prawdopodobne żeby się tak wypalił odnośnie małej kompresji

Jak nie ma kompresji to nie ma co nawijać makaron na uszy. Po prostu dramat.

Kompresji nie będzie poprzez 2 czynniki, góra czyli zawory albo dół czyli tłok z pierścieniami. Tak samo jest jak oliwę żre i kopci na niebiesko. Współczuję.

Jeżeli faktycznie jest bezkolizyjny to może w/w rzeczy unikniesz. Ostatnio widziałem stopionego tłoka na 1 cylindrze i też nie było kompresji.