F31 Śmierdzi spalinami w aucie , nieszczelność FILMY

[uris]

Witam , od jakiegoś roku mam problem ze spalinami , przedostają się do wnętrza auta .

Latem ten objaw jest praktycznie nie zauważalny , dopiero jak temperatura spada do około 10 * C to czuć spaliny ale też nie zawsze , najczęściej na postoju w czasie jazdy nie ma problemu bo są rozdmuchiwane przez pęd powietrza .

Silnik pracuje bez problemu , okopcone jest ciepłe turbo . Próbowałem jakoś ustalić miejsce wydostawania się spalin nagrałem kilka filmów i udało mi się zarejestrować momenty w których widać spaliny , może ktoś coś podpowie .

Do mechanika i tak się wybieram ale chciałem ustalić mniej więcej gdzie może być problem , poniżej filmy nagrywane od strony turbiny ( kamera patrzy na dół turbiny i w stronę wentylatora na chłodnicy .

Edytowane 29 Października 2018 przez uris

[marko0424]

Najprawdopodobniej nieszczelnosc w polaczeniu turbiny z kolektoremu, wydmuch spalin jest pod dużym ciśnieniem więc tak domniemywam...w czasie jazdy nie słychać charakterystycznego cyklicznego tykania ?

[uris]

Właśnie nie jestem do końca przekonany , na tym połączenie nie widać nic niepokojącego , łatwo było by tam coś zauważyć , spaliny wydostają się gdzieś od dołu po czym wentylator od chłodnicy wypycha je w stronę przedniej szyby .

Pytanie co może być nieszczelne

- Kolektor ?

- Część ciepła turo ?

- EGR ?

- Chłodnica EGR

- Łączenie turbo - DPF

i co ewentualnie jeszcze ?

Posprawdzałem dzisiaj co nieco ( płyn do mycia szyb z biedronki , ustawiamy funkcja piany ) i psikam po wszystkich złączach .

- Łączenie kolektor wydechowy z EGR - 9 na rysunku ( harmonijka ) było dokręcone na styk i już nie można było mocniej dokręcić , teraz widzę na rysunku że tam jest jakaś uszczelka . Wydaje mi się ze u mnie jest troszeczkę inne rozwiazanie bez uszczelki , udało mi się to naprawić prostym sposobem tworząc oring z drutu 1,5mm elektrycznego który załatwił sprawę ( zobaczymy na jak długo ) problem jest tam tego typu że żeby wymienić uszczelkę trzeba odsunąć chłodniczkę spalin .

Kolejna nieszczelność ( mniejsza niż poprzednia to turbo - DPF numer części 2-3 tutaj muszę kupić nową uszczelkę i opaskę bo stara jest praktycznie złamana .

Delikatna nieszczelność jest jeszcze przy turbinie ( tam gdzie jest dźwignia zmiennej geometrii łopatek ) bardzo mała nieszczelność raczej nie będzie miała wpływu na zapach .

[endriu.st7]

witam czy rozwiązał Pan problem ze spalinami? mam podobnie z b47