Witajcie,

podpowiedzcie proszę jak to rozwiązać, bo mam dziwny przypadek.

Mój pacjent to E87 (rocznik 2014) z silnikiem N45 ECU wg NCS EKB945.C0D zamierzałem go zaktualizować ISTA-P 3.65.0, ale pojawił mi się błąd autentykacji (CoAPI-2090), ponoć znaczący, że sterownik podaje się za kogoś innego niż nim jest :shock:

Naszła mnie myśl, że rzeczywiście ktoś w nim grzebał, więc wyciągnąłem go, żeby go obejrzeć

ku mojemu zdziwieniu numer, który się na nim znajduje 7545046 nie jest znany ETK, wg numeru VIN powinien być o nr wyżej, tj. 7545047.

Wyszukując w ETK (Interpretacje) dla numeru 7545047 oraz 7546880 (na naklejce na sterowniku) docieram do najnowszego numeru 7568427.

A i jeszcze jedno, w INPA w ZB no. sterownika zgłasza numer 7589380

Czy spotkaliście się już kiedyś z takim przypadkiem, co powinienem zrobić żeby zaktualizować go?

Sam sobie odpowiem, bo po przeanalizowaniu winKFP, konkretnie pliku EKB945.HIS doszedłem do wniosku, że od 07.2006r. nie ma już nowszego oprogramowanie do tego sterownika. Najnowsze wg winKFP to ZB-NR: 7589380 a HW-NR: 7557809.

Interesuje mnie jeszcze tylko różnica między plikami w7589379.0da i w7589383.0da, czy ma ktoś wiedzę czym się różnią.

Co oznacza falowanie lekkie i twarde? Oraz czy można do tego sterownika wgrać program bez kata w7589381.0da